Gallardón admite que el transporte privado es uno de los problemas importantes

El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, presentó ayer un documento denominado Madrid Futuro 2020 en el que se hace un estudio de la ciudad en profundidad y se define una estrategia global para los próximos 10 años. Gallardón defendió la posición de Madrid como motor de la economía española e hizo un repaso de las ventajas que tiene la capital, pero también de sus defectos. El regidor fue valiente a la hora de enumerarlos, y reconoció alguno de plena actualidad en las últimas semanas, como "la relevancia insostenible del transporte privado, que no se corresponde con la oferta de transporte público y el esfuerzo inversor realizado". El alcalde también puso sobre la mesa otros problemas: el impacto que ha tenido la crisis en el sector inmobiliario, el desajuste entre el empleo y la formación, el nivel de idiomas insuficiente de la población o la degradación de algunas zonas de Madrid.

Elaborado con la participación de diferentes agentes sociales (sindicatos, empresarios, Cámara de Comercio, expertos, administraciones y universidades), el texto intenta dar respuesta a las necesidades que tendrá la ciudad en los próximos años a través de cuatro ejes de actuación: ciudad, economía, sociedad y gobernanza.

Durante la presentación, el alcalde, que estuvo acompañado del catedrático de Economía, presidente de Analistas Financieros Internacionales y miembro del consejo editorial de EL PAÍS Emilio Ontiveros, señaló que el cambio de ciclo producido por la crisis económica "ha llevado a un agotamiento del modelo que había hasta ahora". Por su parte, Ontiveros afirmó que el fin último del documento es "disponer de una visión en la que enmarcar que debe llevar a cabo el Ayuntamiento para tratar de adecuar el marco funcional, la toma de decisiones, a ese nuevo entorno".

Según Gallardón, es necesario abandonar el modelo anglosajón que "obliga a una movilidad insostenible", y volver al modelo continental donde el mismo barrio ofrece posibilidades residenciales, laborales y de ocio.