Madrid 2016 cubrirá la M-40 para insonorizar la Villa Olímpica

La lección no suena a nueva. Es la ventaja de repetir curso. A la candidatura olímpica de Madrid le pasa eso. Aunque suspendió para 2012, el grueso del trabajo para 2016 ya lo tiene hecho. Ahora se puede centrar en corregir los defectos y en la promoción. Algo que descuidó el anterior proyecto y que sí tendrán "los Juegos de las personas", como los definió Alberto Ruiz-Gallardón. Un alcalde, a esa hora, todavía sonriente y ajeno al revés que los suyos iban a propinarle por la tarde en la calle Génova.

La candidatura cuenta con el doble de presupuesto que el anterior proyecto

Una agencia de comunicación potenciará la imagen de la ciudad

Así, por la mañana presentó el cuestionario del Comité Olímpico Internacional que Madrid ha rellenado para definir su candidatura. La primera piedra real, una declaración de intenciones del proyecto de 2016.

- Cubierta sobre la M-40. Es una de las principales novedades del proyecto. En 2005, cuando el COI evaluó la candidatura de Madrid 2102, le reprochó el ruido que tendrían que soportar los atletas en la villa olímpica debido a los aviones de Barajas y, especialmente, al tráfico de la M-40. Este último apartado se ha solucionado con la construcción de una pasarela gigante de 120.000 metros cuadrados que cubrirá el segundo anillo de circunvalación a su paso por la villa olímpica. De este modo, se insonorizará ese tramo y se conseguirá una gran zona verde.

El ruido de los aviones, por el que el olímpico Frankie Fredericks se interesó en la última evaluación, se resuelve, según el cuestionario del Ayuntamiento, con el sistema de monitorización del ruido SIRMA. Un procedimiento de control y estudio del ruido de los aviones (ya implantado en Barajas) que, presuntamente, permite regular la contaminación acústica.

- 10.000 plazas más de hotel. Uno de los reproches más destacados por el COI en el proyecto de 2012 fue la escasa capacidad hotelera de Madrid. Entonces, el cuestionario rellenado por el Ayuntamiento se comprometía a tener unas 70.000 habitaciones disponibles en hoteles de tres, cuatro y cinco estrellas. Ahora aumenta hasta 80.000.

- Tres estaciones de tren. Las estaciones de metro anunciadas en el anterior proyecto ya las ha construido el Gobierno de Aguirre. Ahora tocaba Cercanías. La nueva candidatura proyecta construir tres estaciones. La del anillo olímpico, la de la villa olímpica y la de Manzanares Sur, que pagará el Ministerio de Fomento. Costarán 5.380.000 millones de euros cada una. Además, está proyectada la conexión entre la L-5 y la L-7 en el anillo olímpico que pagará la Comunidad de Madrid.

- Medio Ambiente. Pocas propuestas. La candidatura se acoge a la Estrategia Local para la Calidad del Aire 2006-2010 que aprobó en 2005, que apenas ha aplicado y que, vistos los niveles de contaminación que soporta Madrid, no funciona.

- El doble de presupuesto. El proyecto prevé gastar 7,2 millones de euros como ciudad aspirante (para 2012 había 3,9 millones) y 20 más si logra ser candidata (el anterior proyecto tenía 8,5). En total 27,2 millones de euros, o sea 14,8 millones más.

- Promoción. La consejera delegada de Madrid 2016, Mercedes Coghen, desveló que la candidatura olímpica contratará los servicios de una agencia internacional de comunicación para potenciar la imagen exterior de la capital e influir así ante los miembros del COI. Algo que no sucedió en el anterior proyecto y que, según ella, influyó negativamente en el resultado.

- Valencia por Mallorca. Se mantienen casi todas las sedes y las subsedes del anterior proyecto. Sin embargo, hay tres modificaciones. Aranjuez dejará de ser la sede de la prueba de remo, que se irá hasta Getafe. Según el Ayuntamiento, se trata sólo de una decisión técnica.

Mallorca ya no es anfitriona de la prueba de vela. En el proyecto de 2016, las regatas se trasladan a Valencia. Algo que podría interpretarse en clave política, porque el PP de Jaume Matas, afín al sector gallardonista del PP, ya no gobierna en las Islas Baleares. Pero el Consistorio insiste en que es una decisión meramente deportiva y que Valencia, tras la celebración de la Copa del América el pasado verano, está en mejores condiciones para albergar la prueba.

Además, Mérida (junto a las ya elegidas en el anterior proyecto Córdoba, Barcelona, Málaga y Mallorca) será subsede de la prueba de fútbol.