Los trenes usarán el túnel en 2008, según Fomento

La ministra española de Fomento, Magdalena Álvarez y el ministro francés de Ecología, Jean-Louis Borloo, presidieron ayer el acto de finalización de la perforación del túnel del AVE de El Pertús, que conecta España con Francia salvando los Pirineos. Los ministros asistieron a la salida de la tuneladora encargada de perforar los últimos metros del túnel. Se trata de una infraestructura de 8,2 kilómetros de longitud que atraviesa los Pirineos y forma parte del tramo internacional de 44,4 kilómetros del tren de alta velocidad entre Figueres y Perpiñán.

Las obras comenzaron en junio de 2005 y finalizarán en febrero de 2009, según confirmó la empresa concesionaria TP Ferro, que ha invertido más de 1.000 millones de euros en el proyecto.

Magdalena Álvarez aseguró que los primeros trenes podrán circular por el trazado de alta velocidad entre Figueres y Perpiñán a partir de 2010. No serán trenes AVE, sino modelos de ancho variable (Talgo y Alvia) que disponen de cambio de ejes.Circularán por el trazado convencional en el tramo Figueres-Barcelona, ya que las obras de alta velocidad no estarán acabadas hasta el 2012, y luego por vías de ancho europeo. Para ello se construirá en Figueres un intercambiador.

TP Ferro anunció ayer que negocia indemnizaciones por el previsible retraso de la entrada en servicio de la alta velocidad. Pueden ser económicas o una prolongación del contrato.