Girona no toca techo

Creado en 1967 y con un largo historial de decadencia hasta la llegada de la compañía de bajo coste Ryanair en diciembre de 2002, el aeropuerto de Girona Costa Brava es un bullicio constante de vuelos baratos hacia las principales ciudades europeas. Desde que Ryanair convirtió este aeropuerto en su base para el sur de Europa, las instalaciones de Vilobí d'Onyar (Selva) no han parado de recibir pasajeros, 3,6 millones en 2006 y, si se cumplen las previsiones, el 2007 se cerrará con 5 millones de viajeros. Y es un crecimiento que sigue sin tocar techo y que bate récords año tras año.

Según las últimas cifras oficiales, durante este año ya han pasado por la terminal más de 2,6 millones de pasajeros, con 152 vuelos diarios y 1,5 millones de viajeros durante el mes de julio, el 34,1% más que el año anterior. El aumento tanto del número de vuelos como de pasajeros es de más del 30% respecto al mismo periodo de 2006 y aún faltan por conocerse los resultados de agosto.

El aeropuerto gerundense tiene una actividad frenética que se acentúa en verano y que lo sitúa como el décimo con más tránsito de España, por delante de los de Sevilla, Ibiza, Bilbao, Menorca, Tenerife y Fuerteventura. La subida ha sido vertiginosa: en 2001 ocupaba el puesto número 24. Según fuentes empresariales de Girona, la infraestructura todavía puede "ir a más".

El punto de inflexión ha sido, sin duda, la llegada de Ryanair, que en la actualidad cuenta con 54 destinos desde Girona. Tanto la capital como las comarcas están ahora situadas en el mapa y el aeropuerto se ha convertido en una referencia para viajeros de otros puntos de Cataluña y para ciudadanos del sur de Francia atraídos por las ofertas de bajo coste.

También está previsto que en los próximos meses comiencen los trabajos de reforma de la terminal, anunciadas por AENA a finales de julio.

Las obras, de 8,2 millones de euros y una duración de año y medio, consisten en la ampliación del vestíbulo, la sala de embarque y la zona de recogida de equipajes, así como la construcción de 12 nuevos mostradores de facturación. AENA considera que esta ampliación cubrirá las necesidades de crecimiento previstas hasta el año 2020.