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Reportaje:NUEVAS TECNOLOGÍAS

Arrancar soplando

Saab ensaya una nueva llave alcoholímetro

Marcos Baeza

SEGÚN LAS estadísticas de la UE, el alcohol está presente en más del 20% de los accidentes mortales, aunque en países como España y Suecia la tasa supera el 30%. El país nórdico, una referencia en políticas de seguridad vial, anunció en 2004 que obligaría a montar dispositivos antialcohol a partir de 2010 en los vehículos profesionales, y en los particulares desde 2012. Un año después, a finales de 2005, Volvo presentó una llave de arranque con alcoholímetro integrado que obligaba al conductor a pasar la prueba de alcoholemia para poder iniciar la marcha. La marca sueca sólo quería sondear su aceptación y no aplicó el sistema. Pero Saab, su competidora, retoma ahora la idea y presenta una llave similar, aunque más completa, que podría ofrecerse como opción en alguno de sus modelos.

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La llave del coche, del tamaño de un pequeño teléfono móvil, incluye una boquilla por la que el conductor debe soplar. Si da negativo, podrá arrancar con normalidad e iniciar la marcha. Pero si da positivo, la llave no desactivará el inmovilizador del vehículo y el motor no se pondrá en marcha. Para no perder tiempo en el proceso, la comprobación dura menos de cinco segundos y se puede realizar antes de acceder al interior: la llave tiene un radio de acción de 10 metros. El dispositivo equipa un sistema de seguridad que mide la temperatura del aliento y detecta si está soplando una persona real o un dispositivo artificial. En ese caso el coche queda bloqueado. La batería dura un año si se hacen cinco comprobaciones diarias, y como hay que acudir a un concesionario Saab para sustituirla, incluye una luz que se enciende cuando llega al 20% de su capacidad.

Saab ensayará la llave durante seis meses en una flota de 100 vehículos que incluirá taxis, directivos de la marca y empresas de alquiler. Cuando finalice, el sistema podría ofrecerse como opción en los Saab 9-3 y 9-5. El precio rondará los 300 euros.

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Sobre la firma

Marcos Baeza
Redactor de Motor, especializado en producto y tecnología. Ha desarrollado toda su carrera en EL PAÍS, desde 1998, ligado siempre al automóvil. Sigue la actualidad del sector, prueba los nuevos modelos que llegan al mercado y analiza las tendencias y tecnologías asociadas, como la nueva movilidad eléctrica.

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