Cinturones de seguridad en autocares

Hoy, 18 de noviembre, se "celebra" el día mundial en recuerdo de las víctimas de accidentes de tráfico. Yo pregunto ¿por qué en España, a día de hoy, aún se pueden matricular autobuses, minibuses y autocares sin cinturón de seguridad? ¿Por qué esta situación además va a ser posible hasta octubre de 2007? En esa fecha, si no les dan otra moratoria, todos los autobuses que se matriculen ya estarán obligados a incluir estos sistemas de retención. ¿Cuál es el coste de poner un cinturón de seguridad en un autobús?

Y sigo haciendo preguntas: ¿por qué se gastan tanto dinero en campañas para que nos pongamos el cinturón de seguridad y luego prorrogan el plazo para que los autobuses que se ponen en circulación en España, no salgan ya de fábrica y se pongan en circulación con ese dispositivo de retención?, ¿por qué no obligan, ya, exactamente igual que a los coches, a los autocares y autobuses?, ¿por qué ese doble rasero?, ¿tienen alguna excusa?

Pues que sepan que las excusas sólo le servirán al que las dé. Al accidentado, las excusas de poco le van a servir. ¿Cuántos muertos se podrían ahorrar, si a los empresarios del transporte les hubiesen obligado exactamente igual que a los particulares a poner los cinturones de seguridad?

Hay ya autobuses, cada día más, que tienen, en todos sus asientos, cinturones de seguridad; será cuestión de elegir los más seguros y sobre todo si se trata de transportar a nuestros hijos al colegio, al campamento o de excursión. Premiemos contratando sus servicios, sólo y exclusivamente con los transportistas que no han esperado a que se les obligue a cumplir con la legalidad. Algún muerto nos podremos ahorrar. ¿Tu hijo quizás.