"Molestar lo menos posible"

Cuando la ciudad de Córdoba volvió a la rutina en septiembre, el tráfico no era una locura como en Sevilla. Solamente una obra municipal provocaba y provoca grandes atascos, la de la glorieta de Chinales. Y, precisamente, lo que pretende el Ayuntamiento es evitar el cuello de botella que se ha formado allí durante años.

La alcaldesa, Rosa Aguilar (IU), dice que las obras municipales no enervan a los cordobeses porque "en cada obra que se realiza se hace un esfuerzo por molestar lo menos posible a la ciudadanía".

La receta también incluye implicar a los vecinos, "que opinen del proyecto". La oposición (Partido Popular y PSOE), sin embargo, sostiene que no hay molestias porque no se acometen obras. Aguilar responde que "todos los compromisos electorales están en marcha".

"En una obra de las características del Palacio del Sur es conveniente que las otras administraciones estén presentes"

"Queremos que cada distrito se vaya 'abrochando' con grandes parques, porque es un lugar donde se encuentra todo el mundo"

APARCAMIENTOS: Los restos arqueológicos

Un importante arqueólogo cordobés suele recordar que, en la década de los ochenta del siglo pasado, los jubilados no sólo contemplaban las obras. Cuando un equipo de arqueólogos las visitaba, los ancianos los recibían con lanzamientos de monedas y gritos. Hoy, los vecinos de Córdoba parecen más concienciados con el valor de los tesoros que guardan las entrañas de la ciudad. Pero los restos, siguen dificultando la construcción de grandes aparcamientos.

En el del paseo de La Victoria también aparecieron vestigios romanos, aunque se han conseguido sortear. Tendrá 430 plazas y se ha necesitado una inversión total de 10 millones de euros. A finales de año, se prevé que esté abierto este aparcamiento situado en una de las zonas con más tráfico de la ciudad.

"Fue una decisión valiente, porque es de cuatro plantas hacia abajo y teníamos que tener en cuenta el subsuelo cordobés, que está lleno de riquezas", afirma la alcaldesa. Además, sigue Aguilar, "hemos evitado que una obra de esa magnitud supusiera cortar una zona fundamental para el tráfico; se han tenido tres carriles habilitados constantemente".

TRÁFICO: "Todos los barrios comunicados entre sí"

Dice la regidora que el modelo de ciudad de su equipo de gobierno persigue que "todos los barrios puedan estar perfectamente comunicados entre sí". Dentro de ese objetivo está la reordenación de la glorieta de Chinales, la mayor obra vial acometida dentro de la ciudad desde la reforma del Plan Renfe. Se contempla la construcción de un túnel y un paso elevado para la canalización del tráfico en esa zona, uno de los principales cuellos de botella de Córdoba. "Las grandes colas y dificultades de tránsito eran evidentes", sostiene Rosa Aguilar. Éste fue precisamente el punto que registró mayores problemas circulatorios a principios de septiembre.

Dentro de ese plan de mejora de las comunicaciones entre los barrios también se encuentran las obras de la avenida de Granada y la glorieta de Andalucía. En todos los casos, según la alcaldesa, se trata de antiguas carreteras nacionales que, con el paso de los años, se han integrado en la ciudad.

AL OTRO LADO DEL RÍO: El Palacio del Sur

Córdoba es una de las pocas ciudades que ha vivido de espaldas al río. Los edificios parece que prefieran mirar más a la sierra que al Guadalquivir. Al otro lado del río, cerca del denominado Sector Sur, sólo había un descampado. Pero se ha emprendido una gran remodelación de la zona. Primero se hizo el parque de Miraflores y ahora hay previstas dos grandes y simbólicas obras: El Centro de Arte Contemporáneo, que financiará la Junta de Andalucía, y el Palacio del Sur, del que se encarga el Ayuntamiento.

La alcaldesa sostiene que las obras del Palacio del Sur arrancarán el próximo año. La inversión necesaria es de unos 160 millones de euros. Aguilar pretende implicar a las administraciones central y autonómica para que también se sumen al proyecto. "En una obra de esas características, proyecto de ciudad, es conveniente que las otras administraciones estén presentes". La idea que se barajó cuando se presentó la maqueta era que el edificio se autofinanciaría gracias a que la misma empresa que se encargaría de construirlo gestionaría las instalaciones.

Los responsables municipales dicen que nunca cerraron las puertas a que se implicaran otras administraciones, aunque la Junta, por ejemplo, sostiene que no recibió petición alguna hasta hace unos meses. La alcaldesa confía en que la Junta y el Gobierno central participen en este proyecto que cambiará el perfil de la ciudad.

PARQUES: "Un pulmón extraordinario"

El "modelo de ciudad" que maneja el equipo de Gobierno de Aguilar plantea "que cada distrito se vaya abrochando con grandes parques, porque es un lugar donde se encuentra todo el mundo independientemente de la edad". Uno de esos parques será el de la Asomadilla, que se convertirá en "un pulmón extraordinario" en el que se podrán realizar "deportes y actividades culturales". Según la alcaldesa, las obras se encuentran "por encima del 80% de ejecución". El de Levante y el de Miralbaida también se están levantando.

AEROPUERTO AMPLIADO: "Nada sin los vecinos"

La ampliación de la pista del aeropuerto de Córdoba, para que pueda recibir vuelos nacionales e internacionales, es otra de esas obras de las que se lleva hablando años en la ciudad. El Ministerio de Fomento se ha comprometido a acometer la reforma. El Ayuntamiento deberá entregar el suelo necesario. Y ahí puede surgir el problema, porque rodeando el aeropuerto hay centenares de parcelaciones.

La alcaldesa no quiere hablar de expropiaciones, porque sostiene que todavía no hay nada cerrado, aunque Fomento ha remitido un primer proyecto al Ayuntamiento en el que se afirma que sería necesario que algunas de esas casas no estuvieran allí. "Todas las posibilidades están abiertas", dice la regidora. "Pero no vamos a hacer nada sin los vecinos, todo se hará con los vecinos y no se dará ni un paso sin los vecinos".