Los puertos deportivos privados critican a la empresa pública andaluza

Los puertos deportivos privados andaluces reunidos en la asociación Marinas de Andalucía acusaron a la Empresa Pública de Puertos de Andalucía (EPPA), dependiente de la Consejería de Obras Públicas y Transportes de "competencia desleal" al aplicar, según dicen, "tarifas de atraque en sus puertos que son un 30% más bajas que las del resto del mercado".

El presidente de Marinas de Andalucía, José Carlos Martín, lamentó la falta de respuesta de la Junta a muchos proyectos de ampliación de instalaciones y citó como ejemplo las dársenas de Puerto Banús (Marbella, Málaga) y Sotogrande (Cádiz).

También criticó la subida del canon que tienen que pagar los propietarios de puertos a la Junta, partida de la que están exentos los puertos dependientes de la EPPA.

Martín dijo que la Junta ha multiplicado por tres la construcción de atraques con respecto al Gobierno central cuando las competencias eran de éste. También afirmó que sería necesario construir muchos menos puntos de amarre para que la empresa pública cumpliera objetivos.

A la lista de quejas, el representante de los puertos privados añadió "la falta de una normativa específica que armonice las existentes, el exceso de instancias administrativas implicadas y el carácter puramente sancionador y recaudatorio de la legislación". Estas circunstancias, según dijo, "frenan el desarrollo económico de uno de los grandes negocios que hacen funcionar el motor del turismo en Andalucía".

"Tener un barco en el puerto no creemos que sea un servicio esencial que deba ser atendido con fondos de la Junta", concluyó Martín.