El Consell licita ahora la renovación de la línea 1 entre Seminari y Bétera

La Consejería de Infraestructuras y Transporte ha sacado a licitación por 3,38 millones de euros las obras de renovación de la vía de la línea 1 entre las estaciones de Seminari-CEU y Bétera, según publicó ayer el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV). Las obras, según el pliego del concurso, tendrán un plazo de ejecución de 10 meses a partir de la adjudicación. El tramo afectado por la futura renovación de la vía fue noticia hace una semana cuando este diario publicó que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana había instalado, tras el accidente que causó 43 víctimas mortales el 3 de julio, señales para limitar la velocidad en varios tramos de la línea 1, entre ellos algunos entre Bétera y Seminari. En concreto, se limitaba la velocidad a un máximo de 40 kilómetros por hora en varios puntos entre las estaciones de Psiquiàtric y Masies y en otras zonas entre Masies y Seminari-CEU.

Las nuevas señales se colocaron precisamente en tramos en los que no se había acometido todavía la reforma de la línea pese a que desde hace años se amontonan en las estaciones de Llíria y Bétera centenares de raíles. Es decir, el material está comprado pero, según fuentes socialistas, no ha sido colocado por razones financieras, que añaden que mientras los raíles se oxidan los usuarios sufren el incómodo y peligroso traqueteo de los trenes.

Por su parte, la compañía Vossloh comunicó ayer que está fabricando en Albuixech 20 unidades de material móvil de la serie 4.300 para prestar servicio en la línea 1, tras serle adjudicado el 22 de junio el concurso convocado en noviembre de 2005. Vossloh puntualiza que las unidades incorporan, entre otros dispositivos de seguridad, los sistemas de frenado FAP y ATP.