¿Qué más puede hacerse para reducir los muertos en accidentes de tráfico?

Dejar de tratar a los conductores temerarios como meros imprudentes. Son delincuentes. Elsantis.

Producir vehículos con la velocidad limitada en origen. Vigilar y sancionar con contundencia. Más y mejor transporte público. Señalizar bien los viales. Lacuvé.

Limitar la velocidad de los vehículos. Hacer carriles exclusivos para vehículos pesados en las vías que lo permitan. En las ciudades o travesías de pueblos, hacer badenes en tramos rectos. Moski.

Dejar de desmantelar los medios de transporte colectivos, sobre todo Renfe. Jumbo.

Endurecer las penas, y los que quieran bailar, como Farruquito, que lo hagan en prisión. Sidney Bristol.

Mejorar los transportes públicos. Racionalizar la señalización. Arreglar las carreteras: eliminación de puntos negros, drenaje, peralte en las curvas... Escarlata.

Mayor presencia de la Guardia Civil de tráfico. Twist.

Incrementar las sanciones por exceso de velocidad. Más controles de alcoholemia. Que llegue pronto el carné por puntos. Cernegula.

El modelo alemán, basado en garantizar una rápida asistencia al accidentado, es el que más éxito ha tenido en reducción de muertos en la carretera, y sin límites de velocidad irracionales. La misma DGT reconoce que el grueso de los accidentes mortales se da en carreteras secundarias. EduardoXXX.

La educación vial debería ser una asignatura obligatoria en nuestro sistema educativo. Biseques.

Incrementar las sanciones. Instalar limitadores de velocidad en los coches. Penas de cárcel para los que provoquen accidentes por imprudencia. ITV y revisiones médicas de renovación del carné realmente serias. Imagine.