Corazón latino

'Tuono significa trueno en italiano, y esta moto tiene dos, uno por cada cilindro de su motor de 998cc en V a 60 grados. Incluye dos culatas de cuatro válvulas, refrigeración por agua y rinde 133 CV a 9.500 vueltas. Para evitar las vibraciones habituales en propulsores con esta arquitectura lleva dos ejes de balance, uno en los cárteres y otro en una de las culatas, que suavizan su funcionamiento. El cambio es de seis marchas con un desarrollo algo corto porque en estas motos no se necesita una velocidad muy elevada. El bastidor de aluminio sigue fiel a la estructura de doble viga, e incluye un basculante denominado banana que recibe este nombre porque deja paso a los colectores de escape. Al igual que en la RSV Mille R, las suspensiones incluyen una horquilla invertida multirregulable de 43 milímetros en el tren delantero y un monoamortiguador progresivo en el eje trasero. Los frenos proceden también de su hermana, con dos discos de 320 milímetros con pinzas de cuatro pistones y anclaje radial en el eje delantero, y un disco trasero de 220 con pinza de dos pistones opuestos.

La Tuono 1000 R es una streetfighter radical y deportiva pensada para disfrutar mientras se conduce. La posición del piloto es perfecta para carreteras muy viradas porque tiene un manillar ancho y plano que ofrece una buena sujeción y permite acoplarse bien al depósito llevando el cuerpo erguido para controlar todo mejor. Esta Aprilia funciona con suavidad y precisión, pero nada más arrancar se aprecia ya el carácter y contundencia del motor. No es la moto más apropiada para viajar por autopista a velocidades elevadas porque protege muy poco del viento y fatiga a los pocos kilómetros. Pero en ciudad se desenvuelve con soltura gracias a su fulgurante aceleración y a un buen reparto de pesos, y sólo el ángulo de giro, algo escaso, penaliza la manejabilidad.En carretera abierta, ya sea de trazado amplio o de montaña, conquista al conductor por su carácter y comportamiento. No importa el número de curvas, ni su trazado, ni la distancia entre ellas: la Tuono sale de una y entra en la siguiente con una facilidad pasmosa y una precisión milimétrica. Esta nueva Apilia forma un conjunto muy homogéneo. Incluye un poderoso motor, un buen chasis, frenos muy eficaces y unas suspensiones bien regladas. Y el resultado es un comportamiento ejemplar y divertido.