Un utilitario grande de estilo deportivo

U n utilitario a la última que apuesta por la imagen para diferenciarse del resto. El nuevo Punto aporta una línea deportiva con clase, un interior amplio y una buena gama mecánica que incluye cuatro turbodiésel de 75 a 130 CV. Tiene unos precios asequibles (desde 11.200 euros), que incluyen un equipo de serie superior al de otros modelos similares.

Línea deportiva y elegante

Este Fiat es el heredero del legendario 127 que también fabricó Seat en los años setenta, que después dio paso al Uno y más tarde al Punto, en 1993. Desde entonces se han vendido seis millones de unidades de este coche, un modelo clave para las finanzas de Fiat, que hace pocos años lideraba las ventas en Europa.

Para recuperar el favor de los compradores, la marca italiana se ha esforzado al máximo en esta tercera generación, que apuesta por la imagen como receta diferenciadora. El nuevo Punto recibe el nombre de Grande y es el utilitario más largo del mercado, con 4,03 metros de longitud, más de lo que medían familiares compactos como el Golf y el Astra hace 10 años.

El argumento más llamativo es la línea, obra del carrocero Giugiaro y el Centro Stile de Fiat, con un estilo sólido, deportivo y elegante que le proporciona una presencia superior a la de sus competidores. Destaca el frontal, muy logrado, y con una parrilla de nido de abeja inspirada en Maseratti, que, junto a las formas redondeadas de los parachoques y los grandes faros, realza su elegancia. El lateral incluye un nervio marcado en la cintura de las puertas que afianza su deportividad. La zaga, con los pilotos verticales en alto y una luneta estrecha, completan el conjunto.

El resultado es un utilitario de estética deportiva y marcada personalidad que aporta también una aerodinámica eficiente: CX de 0,32 a 0,34, según versiones.

Menos práctico por dentro

El incremento de tamaño respecto al Punto anterior -15 centímetros de largo, uno de alto y otro de ancho- se ha utilizado para aumentar las zonas de deformación en el frontal y la zaga, y apenas se refleja en el interior. Las plazas delanteras son amplias en longitud y anchura, pero atrás es más estrecho que su antecesor, aunque ofrece un espacio correcto para las piernas. Sólo se ha ganado espacio en el maletero, que ahora tiene 10 litros más, pero se han reducido los huecos para objetos y sólo incluye una bandeja a la izquierda del volante, bolsas pequeñas en las cuatro puertas, y una repisa y dos posavasos junto al freno de mano, lo que limita su funcionalidad.

En cambio, el diseño interior es más vistoso, con una consola central moderna, tapicerías alegres y acabados correctos. Combina detalles de calidad, como el volante, con otros mejorables, como unos plásticos algo austeros y unos tiradores de las puertas muy básicos. Pero está bien resuelto y ofrece una buena insonorización y unas suspensiones con carácter que permiten viajar con el aplomo de un coche más grande sin sacrificar el confort.

Cuatro motores turbodiésel

La gama del Grande Punto cuenta con seis motores, 1.2 y 1.4 (65 y 77 CV) en gasolina y cuatro turbodiésel: 1.3 (75 y 90 CV) y 1.9 (120 y 130 CV). Hay cuatro acabados, Active, Dynamique, Emotion y Sport, pero todos incluyen al menos ABS, seis airbags (salvo el Active, que tiene cuatro), radio-CD y los dos últimos también el ESP. Y los precios son ajustados teniendo en cuenta el equipo de serie.

Conclusión

El nuevo Punto es un utilitario moderno y completo de imagen deportiva y elegante. Tiene un interior amplio, aunque con pocos huecos para objetos, un comportamiento sólido y estable, y un equipo de serie superior al habitual en otros modelos similares. Y se vende a unos precios asequibles y justificados para lo que ofrece.