Tráfico detecta en julio a 80.000 conductores a más de 160 por hora

El director general de Tráfico, Pere Navarro, informó ayer de que 80.000 vehículos han sido detectados durante el mes de julio cuando circulaban a más de 160 kilómetros por hora. En 2004, el 23% de los accidentes mortales se debieron al exceso de velocidad, por lo que de haberse cumplido los máximos establecidos se podían haber evitado casi 1.000 muertes, según la Dirección General de Tráfico, que reclamó "la colaboración de los ciudadanos para cumplir los límites".

Las carreteras españolas se han cobrado la vida de 1.870 personas en lo que va de año. En la Operación Salida de agosto de 2004, que duró un día menos, murieron 31 personas. Uno de los factores que más inciden en los accidentes mortales, según recalcó el director general de Tráfico, Pere Navarro, es la velocidad.

"Vamos a tener que suspender o retirar miles y miles de permisos de conducir por exceso de velocidad", advirtió el máximo responsable de la DGT, que reclamó a los ciudadanos "su colaboración con el cumplimiento de los límites establecidos" para no tener que recurrir a estas sanciones.

La velocidad fue la causa del 23% de los accidentes mortales ocurridos en carretera durante el año pasado. "Lo que significa", explicó Navarro, que "de haberse evitado esos siniestros se podría haber salvado la vida de casi mil personas" en unos 700 de los 3.036 accidentes acaecidos el año pasado y que causaron la muerte de 3.511 personas.

Desde que el 1 de julio se pusieron en marcha los 37 radares fijos instalados en las carreteras, 109.000 vehículos han sido detectados circulando a más de 120 kilómetros por hora y 80.000 por encima de 160 kilómetros por hora. Más de 200 vehículos superaban los 180 kilómetros por hora y una treintena rebasaba los 220.

En la presentación del dispositivo especial de la Operación 1 de agosto, el director general de Tráfico mostró fotos de los radares en los que se podía ver un vehículo que circulaba a 160 kilómetros por hora mientras el conductor sacaba un pie por la ventanilla.

Además, 933 vehículos fueron cazados en tres o más ocasiones por radares diferentes. Según informó la DGT, "hay cuatro que han sido detectados ocho veces". Para ilustrar estos datos, Navarro explicó el caso de un BMW que fue fotografiado por los radares a 180 y 200 kilómetros por hora durante todo el trayecto entre Albacete y Ourense. "Tenemos fotos suyas, de todo el viaje", ironizó el director.

Notificación sin sanción

Estos infractores recibirán en sus domicilios una notificación de la falta, pero no serán sancionados, según Navarro. Sí se enviarán a la fiscalía todas aquellas que superen los 210 kilómetros por hora, ya que, según el director general de Tráfico, "estas conductas son constitutivas de delito o falta contra la seguridad vial". "No pensábamos encontrarnos con estos delincuentes cuando tomamos la decisión de no multar a los conductores", señaló.

Desde el 1 de agosto, todas las infracciones registradas serán sancionadas, según informó la DGT, lo que en muchos casos ocasionará multas de entre 300 y 600 euros y la suspensión del permiso de conducir entre uno y tres meses. El director general de Tráfico subrayó que cuando entre en vigor el sistema de permiso de conducir por puntos, a los infractores les supondría la pérdida de entre dos y seis dependiendo del exceso cometido.

Tráfico duplicará los controles las próximas dos semanas. Estos dispositivos cubrirán 1.900 tramos y efectuarán unos 100.000 controles. Navarro destacó que el perfil general de los conductores que cometen estas infracciones es el de "jóvenes con vehículos de alta potencia". Y señaló que "en otros países europeos prima la calidad de los automóviles sobre la potencia, mientras en España se siguen comprando los coches cada vez más potentes".