Ampliación del aeropuerto de Córdoba

Por qué el aeropuerto de Córdoba lleva desde 1986 sin vuelos regulares comerciales? ¿Por qué es el único de los 47 de AENA sin controladores? ¿Por qué ningún político local o provincial se digna en reclamar la ampliación y mejora de nuestro aeropuerto? ¿Por qué consentimos al Ministerio de Fomento, a través de su empresa Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea, que siga burlándose del pueblo de Córdoba? ¿Por qué nuestros empresarios no ponen el grito en el cielo? ¿Córdoba se merece este desprecio por parte del Gobierno español?

Tenemos la pista más corta de todos (1.380 metros), por lo que no pueden aterrizar los reactores comerciales de tamaño medio que representan más del 85% del total de aviones. Tan sólo pueden aterrizar reactores privados y turbohélices pequeños que representan poco más del 10% del mercado de aviones comerciales.

Pese a los más que favorables estudios de rentabilidad realizados, no entiendo como todos los dirigentes y partidos políticos que han pasado desde 1986 por el gobierno central, regional, provincial y municipal sólo se han dedicado a discutir entre ellos y no hacer nada por resolver el problema. ¿Conocen la revolución del transporte aéreo originada por las compañías de bajo coste? ¿Intuyen los enormes beneficios que aporta un aeropuerto en condiciones a una provincia entera? ¿Saben cuál es la empresa con más empleados de nuestra vecina Málaga? Pues es el aeropuerto.

Por suerte, la ampliación de pista de nuestro aeropuerto es sumamente sencilla. No tenemos barrancos ni montañas. La ampliación de pista es un problema político, basta una orden del Ministerio de Fomento para que AENA ejecute la ampliación.