Descapotables lúdicos y familiares prácticos

Nuevas propuestas de coches de capricho para disfrutar conduciendo al aire libre, y también todoterrenos modernos para pasar el tiempo de ocio fuera del asfalto. La agenda de los fabricantes de automóviles en 2004 se presenta repleta de novedades: a lo largo del año van a llegar al menos 10 nuevos descapotables y siete todoterrenos. Además, los lanzamientos se completarán con la comercialización de nuevos monovolúmenes compactos pensados para las familias.

Se amplía la oferta de 'cabrios'

Los descapotables están de moda y las marcas quieren aprovechar su tirón ofreciendo versiones descubiertas de modelos ya existentes. Esta tendencia se consolida porque permite utilizar componentes comunes de coches más populares (motores, salpicaderos...) y reducir los costes de desarrollo. Además presenta ventajas añadidas: amplía la oferta de descapotables. A los biplazas deportivos y modelos con cinco plazas derivados de las berlinas se suman ahora más utilitarios, como el Opel Coupé Roadster y el Mini Cabrio, uno de los lanzamientos más esperados. Y también monovolúmenes descubiertos, como el Chrysler PT Cruiser Cabrio.

En cambio, los descapotables de diseño específico son cada vez más minoritarios y se suelen reservar para las propuestas más exclusivas y deportivas. Así, de los 10 nuevos modelos previstos para 2004, sólo dos no se derivan de otros modelos de serie. Se trata del espectacular Cadillac XLR y del nuevo Mercedes SLK, que volverá a revolucionar la categoría con sus aportaciones tecnológicas para postularse como uno de los grandes estrenos del año.

Variedad de todoterrenos

Los 4×4 también están aumentando sus ventas con fuerza y las novedades de 2004 muestran una diversificación aún mayor que la de los descapotables. Llegarán modelos grandes y exclusivos, como los BMW X3 y Land Rover Discovery. Y otros más pequeños y asequibles, como los Hyundai Tucson y Daewoo Niva. Además, la oferta se completará con nuevos turismos todocaminos, con el Alfa 156 Allroad como protagonista.

Los monovolúmenes aportarán también novedades interesantes como el Altea, primer modelo de este tipo de Seat. Y destaca Renault, que lanzará una propuesta basada en el Clio para competir en el segmento más pequeño con los Opel Meriva y Fiat Idea.