¿Qué pasa en la línea 10 de Metro?

Día tras día vemos que los trenes (tipo 7.000) son un fiasco que provoca: muchos retrasos o intervalos mayores, rebases, interrupciones y suspensiones del servicio, desalojos, averías graves, descarrilamientos, etc. Todo esto los trabajadores de Metro se lo venimos advirtiendo a la empresa desde el primer día.

Otro problema grave: la reducción de puestos de trabajo provoca que se atiendan peor las averías de los trenes (y que el conductor del tren se encuentre más desamparado) y que los trabajadores de las estaciones tengan que abordar en solitario la irrupción de una multitud de viajeros afectados por ese mal servicio que se les da.

Los últimos desalojos de trenes en el túnel han demostrado que la ejecución del plan de emergencia y evacuación debiera ser actualizada rápidamente por la empresa.

Por si esto fuera poco, la empresa no siempre da una información por megafonía adecuada a la situación que se padece en realidad. Por ejemplo, el día 25 de junio, hasta que los trabajadores de la estación de Cuzco no lo imploraron, la empresa no informó adecuadamente. Téngase en cuenta que esos mensajes se dan desde un lugar central, muy alejado de la estación que padece los problemas.

Este comportamiento empresarial produce una situación muy tensa entre los viajeros (enfadados y molestos) y los trabajadores de Metro (mayoritariamente solos y aislados).

De este hecho hemos de ser conscientes los viajeros y los empleados de Metro, todos trabajadores, para plantear las reclamaciones a la dirección de la empresa exigiendo un servicio de calidad y creación de empleo.