La comunidad científica gallega se siente ignorada por las administraciones

Reclaman que se les escuche. Aseguran que tienen algo que decir. Hablan desde la experiencia: tres de las universidades gallegas cuentan con varios grupos dedicados a los estudios marinos. "No ha habido un plan de protección. A partir de ahora es imprescindible escuchar al mundo científico, para, por ejemplo, establecer reservas en ciertas zonas de especial sensibilidad", asegura Alberto Velando, de la Universidad de Vigo.

La asociación Greenpeace y 96 científicos han colgado en Internet un documento en el que denuncian que "sus investigadores han sido ignorados hasta el momento por las administraciones implicadas, que no han solicitado en ningún momento su asesoramiento o colaboración".

Páginas y foros debaten en Internet soluciones para tratar de evitar un nuevo Prestige que cubra el mar de fuel. "Hay que comenzar ya a planificar la evaluación de daños. Es imprescindible conocer la extensión de la zona afectada; no sólo de la zona intermareal, sino también de los fondos marinos. Y hay que retirar inmediatamente el fuel del mar", declara Juan Freire, representante de la Universidad de A Coruña.

El Gobierno está dispuesto a luchar contra las más que repetidas acusaciones de ocultación de datos y falta de transparencia en el caso Prestige. Pero no siempre lo logra. La portada de la web del Ministerio de Medio Ambiente seguía el lunes omitiendo la catástrofe. En la sección de Novedades, se refieren a temas como el Plan Hidrológico Nacional o los cursos de formación de técnicos especialistas en evaluación de daños en bosques. El lunes 9 de diciembre el Gobierno anunció la creación de una comisión científica. El jueves aseguraba que la página del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) lanzaría una sección en su web para evaluar los datos sobre la situación del petrolero recogidos por el batiscafo Nautile. El pasado lunes, un mes después de la catástrofe, la web del CSIC inauguraba su sección sobre el Prestige.

En la marea de información que ha provocado el Prestige en Internet aparecen viejas informaciones, que hoy resultan de interés. Una web informa del proyecto E3 (Ecológico, Económico y Europeo).

El petrolero ecológico E3 fue un diseño planteado en 1990 por España, Alemania y Francia; incorporaba toda una serie de elementos específicos para minimizar la contaminación accidental del mar.

"Pues bien, sólo se construyó un buque, concretamente en el astillero de Puerto Real (Cádiz)". Como no fue del agrado del naviero español que lo encargó, "el buque fue vendido finalmente a una naviera belga por 100 millones de dólares de entonces" explica un periodista científico en la página Divulcat.

E3 fue precisamente una de las preguntas planteadas por Izquierda Unida al Gobierno: "¿Por qué se tarda tanto en emprender la fabricación del petrolero ecológico E3?". Nuevas campañas electrónicas se han puesto en marcha en favor de una navegación segura. Stop a los cascos oxidados exige desde Internet el fin inmediato del alquiler de barcos viejos y en mal estado.