'NAKED'

Como su nombre indica, son motos desnudas, el equivalente a los coches descapotables. Al prescindir del carenado protegen menos del viento, pero aportan una imagen muy original -con la mecánica a la vista- y permiten disfrutar la sensación de pilotar en su estado puro, sin protecciones artificiales. Las naked son motos ligeras de espíritu deportivo, aunque sin extremismos: tienen motores potentes y chasis efectivos, pero su dinamismo prima más el uso lúdico que la deportividad.

- KTM DUKE 950

Este modelo representa la primera incursión de KTM entre las motos de carretera de alta cilindrada. El fabricante austriaco especializado en motos de campo quiere ampliar sus ventas con la Duke 950, una naked que aporta una estética llamativa y diferente, prestaciones elevadas y el mismo motor de la Adventure 950. Además destaca por su ligereza -pesa sólo 167 kilos- y promete una manejabilidad eficaz y divertida. FICHA TÉCNICA

Motor: 2 cilindros en V. Cilindrada: 949cc. Potencia: 120 CV. Comercialización: noviembre de 2003. Precio: no declarado.

- KAWASAKI Z1000

Diseño rompedor y un motor poderoso. La nueva Kawasaki Z1000 sorprende con una estética futurista que no deja indiferente. Y también por su mecánica, más propia de una moto deportiva sin concesiones: horquilla delantera invertida, frenos con pinzas de anclaje radial y un sistema de inyección por doble mariposa que mejora tanto la potencia máxima como la respuesta en toda la gama de revoluciones.

FICHA TÉCNICA.

Motor: 4 cilindros en línea. Cilindrada: 953cc. Potencia: 144 CV. Comercialización: no declarada. Precio: no declarado.

Como su nombre indica, son motos desnudas, el equivalente a los coches descapotables. Al prescindir del carenado protegen menos del viento, pero aportan una imagen muy original -con la mecánica a la vista- y permiten disfrutar la sensación de pilotar en su estado puro, sin protecciones artificiales. Las naked son motos ligeras de espíritu deportivo, aunque sin extremismos: tienen motores potentes y chasis efectivos, pero su dinamismo prima más el uso lúdico que la deportividad.