Áurea sigue adelante con sus planes de fusión con Iberpistas pese a la oferta lanzada por su rival Acesa

La guerra entre autopistas de peaje sigue en pie. Áurea, concesionaria controlada por Dragados, está segura de que sigue contando con el apoyo de la mayoría de los accionistas de Iberpistas para comprar la concesionaria, pese a la oferta pública de adquisición (OPA) presentada el martes por su rival Acesa sobre la misma compañía.

El consejo de administración de Áurea, tras analizar ayer la oferta de Acesa, decidió seguir adelante con sus planes de fusión que, si lo requiere la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), incluirá el lanzamiento de una OPA mejorando al menos en un 5% el precio ofrecido por su rival catalana (11 euros por acción).

Pese a que la oferta de Acesa, además de mejorar el precio de la proposición anunciada la pasada semana por Áurea, tiene la ventaja de ser en metálico y no por canje de acciones, la concesionaria de Dragados deposita toda su confianza en un supuesto acuerdo con los accionistas de referencia de Iberpistas, que suman el 52% del capital: las familias Godia (23%), Blasco (7%), Torrente (7%), López Casas (7%) y Sacyr (8%).

En un comunicado hecho público anoche, Áurea indicaba que 'este proyecto de fusión está basado en un proceso de cooperación, actuación amistosa y máximo respeto hacia los accionistas de Iberpistas'. La concesionaria de Dragados les promete 'una alta remuneración' en dividendos, que mejorarán 'más de un 40% tras la integración'.

Las acciones de Iberpistas se dispararon ayer más de un 11% en Bolsa, hasta los 12,08 euros, un 9,81% superior al precio que ofrece Acesa en la OPA, que a su vez cayó un 0,46%, mientras que Áurea subió un 1,25%. Además, la agencia Fitch rebajó el rating de Acesa, a la que ha colocado en perspectiva negativa tras la compra de un 5% de la portuguesa Brisa y la OPA sobre Iberpistas.

[CC OO de Ávila y la asociación ecologista Centaurea informaron ayer a la CNMV sobre el recurso que mantienen ante el Tribunal Supremo contra la concesión a Iberpistas de la ampliación de la autopista A-6 y los ramales de acceso de ésta a las ciudades de Ávila y Segovia, un detalle que, a su juicio, podría influir en la operación].