Los gobiernos catalán y valenciano se reunirán para abordar el ancho de vía

El consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, José Ramón García Antón, se reunirá el próximo miércoles con su homólogo catalán, Pere Macias, para abordar la adaptación del eje mediterráneo al ancho de vía europeo. Esta infraestructura permitirá la circulación de los trenes rápidos de Europa por el litoral mediterráneo, sin ser necesariamente de alta velocidad.

Sin embargo, el consejero valenciano aseguró ayer que el corredor del Mediterráneo ya 'está resuelto' como eje de alta velocidad, tal y como lo anunció el ministro de Fomento el pasado 15 de junio. 'Pero eso no quita', agregó, 'que las dos comunidades estén en contacto para abordar problemas comunes'.

Sin restar importancia a este proyecto, el titular de Transportes consideró que 'lo imprescindible' es la conexión Madrid-Comunidad mediante la Alta Velocidad (AVE). García Antón destacó que la distancia geográfica y topográfica de la capital con la región valenciana, la colocan en una situación 'estratégica y competitiva con el resto de España'.

El consejero avanzó que el proyecto del AVE prevé cuatro estaciones principales -en las tres capitales de provincia y Elche-, además de una serie de estaciones técnicas. Estas instalaciones serán utilizadas por lanzaderas -ferrocarriles rápidos que pueden aprovechar la infraestructura del AVE-. Esta modalidad de transporte es similar a la de las lanzaderas del AVE Madrid-Sevilla que enlazan los municipios de Ciudad Real y Puertollano. García Antón adelantó, además, que su consejería modernizará los servicios de los trenes de cercanías, que constituyen el tráfico fundamental de las áreas metropolitanas valencianas.