Más de 25.000 kilos de droga han sido decomisados a lo largo de 2000

Las fuerzas de seguridad se han incautado en el año 2000 de 25.039 kilos de sustancias estupefacientes en 16.240 decomisos en la Comunidad. De estos, 9.205 se han realizado en Alicante, 595 en Castellón y 5.440 en Valencia. Durante el año 1999, según datos facilitados por la Delegación de Gobierno, las intervenciones realizadas fueron 19.529 y la incautación ascendió a más de 22.000 kilos. El pasado año fue en la provincia de Valencia donde se realizó mayor número de decomisos, 9.965, seguida de Alicante con 8.225 y Castellón con 1.339, más de el doble que en año 2000.

El hachís es la sustancia de la que mayor incautación se ha producido en los dos ejercicios. De los 47.418 kilos decomisados en los años 1999 y 2000, más de 43.600 corresponden a esta droga. En el mismo periodo, se intervinieron 1.569 kilos de cocaína. En cuanto a la heroína, en el mismo intervalo se realizaron 3.709 decomisos con un total de casi 30 kilos incautados.Responsables de la unidad antidroga del Cuerpo Nacional de Policía y de la Guardia Civil afirman que la Comunidad continúa siendo un lugar estratégico en las rutas de tráfico de estupefacientes. Según el departamento de estadística de la Comandancia de la Guardia Civil, en el año 2000 se han contabilizado 44.074 delitos relacionados con estupefacientes en Valencia, 11.120 en Alicante y 8.262 en Castellón. Entre los meses de Enero y octubre de este año, los delitos conocidos en la Comunidad fueron 41.125 (un 7,22% más que en 1999). De ellos, esclarecidos han sido 10.037 (un 10,79% más que en el pasado año) y se han practicado 7.838 detenidos relacionados con tráfico de drogas, un 5'40% más que en 1999 según el servicio de estadística de la benemérita.

Las operaciones más importantes, según las mismas fuentes, se localizan en entradas de estas sustancias a través de transporte marítimo. La Comunidad se revela como uno de los puntos más importantes de entrada de droga en España. Buena parte de ella tiene por destino el centro de Europa y, en menor medida, los países del Este. La procedencia no ha variado. Del norte de África procede la mayoría del hachís. La cocaína procede de fundamentalmente de Vanezuela y Colombia. Su destino es, además de España, Italia, Alemania y Bulgaria. Las pastillas, que se distribuyen en zonas de ocio entre jóvenes y que resulta por ello más difícil de abortar cualquier operación, llegan a España por carretera procedentes de Alemania y Holanda sobre todo. Fuentes de la Guardia Civil también apuntan a la existencia de laboratorios clandestinos en la Comunidad. La heroína, cuyo tráfico ha descendido notablemente, sigue viniendo básicamente de Turquía. Lo que sí han detectado los especialistas es que su pureza ha bajado hasta quedarse, en el mejor de los casos, en el 20%.

Los especialistas también afirman que las redes dedicadas al tráfico de droga están cada vez más internacionalizadas y sus conexiones con Latinoamérica son muy sólidas. De la misma forma, se constata una importante presencia de los llamados "correos" (personas dedicadas a transportar la droga a los lugares de destino en varias fases) en la Comunidad, casi siempre con ramificaciones de la red en Madrid. Los expertos confirman una sofisticación creciente en los modos de camuflar los alijos. En más de una ocasión, los agentes han tardado más de 24 horas en encontrar la sustancia escondida en cargamentos de los tipos más variados, como bloques de cemento o puertas blindadas.

Uno de los modos que se consolida en la práctica del tráfico es la existencia en los países de los que sale la droga de una logística de fabricación creada expresamente. Sirvan de ejemplo dos operaciones realizadas en Valencia. En una de ellas, la droga venía en unos canutos de plástico escondidos en el interior de la estructura de hierro que conforma el marco de una ventana. Las ventanas en cuestión no se aprovecharon para colocar la droga sino que fueron fabricadas para ello. En otra, las sustancias estupefacientes estaban albergadas en el interior de la estructura de vehículos todoterreno. Las bolsas contenedoras de droga se habían colocado durante el proceso de fabricación de los coches.

Además, la Comunidad ha heredado, según fuentes policiales y judiciales, parte del comercio que tradicionalmente llegaba a las costas gallegas. La razón parece estar, al margen de la presión sobre Galicia, en la cercanía, y aparente facilidad, de alcanzar por carretera la frontera con Francia.