PSC reivindica que el metro pase por el futuro túnel de Horta

Si el metro de Barcelona llega a Badalona, Santa Coloma y L"Hospitalet, ¿por qué no lo hace hasta la comarca del Vallès Occidental? Ello sería posible, a juicio de los ayuntamientos de Barcelona, Cerdanyola y Sabadell -los tres socialistas-, si se aprovechara el futuro túnel de Horta, que perforará la sierra de Collserola. La reivindicación de los ayuntamientos de que el túnel no sea tan sólo una carretera, sino que por él también circule el metro, será presentada por PSC-Ciutadans pel Canvi en forma de proyecto no de ley en el Parlament. El alcalde de Sabadell, Manuel Bustos, anunció ayer: "Además de reivindicar que el túnel no sea de peaje, creemos que se tiene que estudiar el poder conectar el Vallès con Barcelona". IC-V manifestó su total rechazo a la construcción del túnel. Sin embargo, ante el "sorprendente" anuncio de Manuel Bustos, los ecosocialistas podrían cambiar de opinión. El presidente comarcal y edil de la formación ecosocialista en el Ayuntamiento de Cerdanyola, Toni Morral, afirmó: "Estaríamos de acuerdo en que se perforara Collserola si fuera para que pasara el metro".

Los grupos ecologistas siguen oponiéndose al túnel de Horta. La Associació per la Defensa i Estudi de la Natura (Adenc) calificó la propuesta de "absurda porque afectaría al espacio natural de Collserola y además los túneles de Vallvidrera están lejos de ser una vía saturada". Los ecologistas también reclaman la revisión del Plan General Metropolitano porque las "las proyecciones, entre ellas el túnel de Horta, fueron hechas en los años sesenta, cuando se preveía que en la región metropolitana de Barcelona llegarían a vivir 11 millones de personas".