Aldeasa explota las tiendas de dos aeropuertos de Canarias sin contrato

Aldeasa, empresa privatizada en octubre de 1997, sigue explotando las tiendas especiales de los dos principales aeropuertos de las islas Canarias (Las Palmas y Tenerife) a pesar de que los contratos suscritos con Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) ya vencieron en los meses de agosto y septiembre, respectivamente. Fuentes de AENA señalaron que el Consejo de Administración adoptará pronto una decisión.

Estos aeropuertos canarios suponen el 20% de las ventas del total de ingresos que obtiene Aldeasa en este segmento comercial, según fuentes del sector. Aldeasa ha eludido precisar este dato.Esta prórroga sin contrato de explotación de las tiendas de los dos importantes aeropuertos ha sido criticada duramente por empresas con interés en entrar en este sector, para las que esta situación supone un trato de favor hacia la empresa que preside José Fernández Olano.

Según esas fuentes, el Gobierno quiere apoyar a Aldeasa a toda costa en un momento delicado. Se trata de que siga manteniendo un aceptable nivel de actividad comercial una vez que la Comisión Europea ha aprobado la desaparición de las tiendas libres de impuestos, que suponía el principal baluarte de la cuenta de resultados de Aldeasa, que completaba sus beneficios con la logística (almacenes y distribución).

Aldeasa está sufriendo en sus carnes la desaparición de las tiendas libres de impuestos. De hecho, los últimos resultados netos facilitados por la empresa para los nueve primeros meses de 1999 suponen un retroceso del 23,2% sobre el mismo periodo del año anterior. Hasta final de septiembre la empresa ganó 7.787 millones de pesetas.

Polémica en el sector

Aldeasa, que destinará al pago de dividendos la misma cantidad que el pasado año, 4.200 millones de pesetas, intenta en estos momentos diversificar su negocio. Al menos, en los nueve primeros meses del año ha logrado aumentar el 4,9% sus ventas hasta los 56.541 millones.

Aeropuertos Nacionales es la empresa que explota los 42 aeropuertos, aunque no en todos ellos existen tiendas. En el caso de los dos grandes aeropuertos canarios, en lugar de libres de impuestos se mantiene un régimen especial impositivo en las tiendas que aprobó el Gobierno regional.

Fuentes de AENA han señalado que no podían dar más precisiones acerca de la renovación de los contratos hasta que el Consejo de la empresa lo decida. Hay que recordar que hasta el año 1997, Aena era dueño del 20% del capital de Aldeasa y que Patrimonio del Estado decidió vender ese 20% a Tabacalera, unos meses antes de que esta empresa fuera privatizada.

Esta operación fue duramente criticada por empresas como Dragados, el BBV, El Corte Inglés y FCC, que mantenían opciones para entrar en el capital de Aldeasa para impulsar sus negocios de almacenaje y distribución. Con la venta del 20% de Aldeasa a Tabacalera ésta presentaba un mayor valor en su privatización que tuvo lugar en la primavera de 1998.

Aparte de la compra del 20%, Patrimonio aprobó pocas semanas después una ampliación de capital en Aldeasa a la que solamente fue Tabacalera, con lo que reforzó su presencia en el accionariado hasta el 30%.