La Generalitat acusa a Renfe de plagiarle el proyecto del AVE regional

El director general de Puertos y Transportes de la Generalitat, Enric Ticó, acusó ayer a Renfe de plagiar un proyecto que realizó Ferrocarrils de la Generalitat hace tres años sobre una futura línea regional de alta velocidad. El director de Viajeros Regionales de Renfe, Javier Villén, explicó el pasado viernes el plan diseñado por la compañía. "Lo que han hecho ha sido traducir el nuestro al castellano", afirmó Ticó.

Villén aprovechó su participación en un congreso celebrado la semana pasada para anunciar el proyecto de Renfe de aprovechar la nueva línea de alta velocidad y ancho europeo para enlazar las principales ciudades catalanas con un nuevo servicio de trenes regionales de alta velocidad cuya primera fase estaría lista en el 2004. Según este plan, el trayecto entre Barcelona y Tarragona lo realizarán los nuevos trenes en 23 minutos, entre Girona y Barcelona en 28 minutos y entre la capital catalana y Lleida en 52. "Nos ha causado cierta sorpresa porque el proyecto de Renfe es un plagio de una propuesta que elaboró Ferrocarrils de la Generalitat hace tres años y entonces a nosotros casi nos trataron de locos por la iniciativa", explicó Ticó, quien además criticó el proyecto de Renfe porque, en su opinión, está desfasado en cuanto a la velocidad. Según Ticó, los trenes regionales de alta velocidad pueden circular ya a 270 kilómetros hora, mientras que Renfe en su proyecto se refiere a 220.

El director de Transportes apuntó que, aunque Renfe ha presentado ese proyecto, no tiene ninguna garantía de poder explotarlo por dos motivos. El primero, por la liberalización del sector y, el segundo, porque considera que, en cualquier caso, Renfe debería traspasar la gestión de las líneas regionales, algo que su departamento viene reclamando. Para abundar en esta línea, Ticó indicó que Renfe parece estar casi dispuesta a traspasar la gestión de la línea de La Pobla de Segur, que es deficitaria.