Una fuga de agua pospone a hoy la colocación del nuevo puente del Urumea

La aparición de unas grietas en la estructura principal del cuarto puente del río Urumea, en San Sebastián, impidieron ayer la colocación de la dovela central, una viga metálica de 47,5 metros de longitud que pesa 150 toneladas. La operación, que dura cerca de tres horas, se llevará adelante hoy y se repetirá el próximo 17 de noviembre para colocar otra viga gemela. La dirección de la obra garantiza que su apertura será a finales de febrero del 2000, y no a mediados de enero, como estaba previsto.

El cuarto puente sobre el río Urumea es una estructura mixta de acero y hormigón, exenta de ornamentalismo, de apariencia muy sencilla, cuya construcción está obligando a emplear las técnicas de la ingeniería más avanzadas. Proyectado por el arquitecto José Antonio Fernández Ordóñez, la nueva pasarela, situada en la desembocadura del río, está viendo cómo se retrasan los plazos previstos para su finalización.El último contratiempo sucedió ayer, fecha prevista para colocar la primera de las dos dovelas centrales que aguantarán el peso de la plataforma de hormigón. Una delicada operación consistente en botar al río una viga de 47,5 metros de largo y 150 toneladas de peso y arrastrarla por el agua hasta colocarla en una posición exacta para ser izada después se fue al traste al comprobarse que "la estructura no es completamente estanca", explicó Joaquín Oroz, ingeniero de caminos y director de la obra. Al posarse la viga sobre el río, el agua comenzó a filtrarse dentro. El intentó fue fallido, aunque se repetirá hoy, aprovechando las mareas muertas, y una vez soldadas las grietas.

Si hoy la maniobra es acertada, se repetirá el próximo 17 de noviembre con la segunda viga, idéntica a la anterior, con lo que la estructura metálica estaría rematada a finales de este mes. Sólo quedaría colocar el tablero principal de hormigón y ultimar la urbanización -las aceras y las barandillas- del puente.

La construcción del cuarto puente del Urumea, que empezó en noviembre del año pasado, ha acumulado bastante retraso durante la obra, sobre todo en la cimentación de los soportes colocados en las márgenes del río. El puente se abrirá a finales de febrero del 2000.