El escaso uso de la línea perjudica al erario de la Comunidad

La escasa utilización de la línea de metro de Madrid a Arganda es perjudicial para los presupuestos públicos de la Comunidad. El método de financiación de este tramo consistía en que las empresas privadas adelantaban el dinero para construir la nueva línea y luego lo recuperaban mediante el sistema tarifario y una subvención regional por viajero transportado de la Comunidad de Madrid. A más viajeros, menos subvención regional. Cuantos menos viajeros monten en el metro de Arganda, más dinero público tendrá que desembolsar el Gobierno de la Comunidad de Madrid, que estará endeudado durante los próximos 29 años. Esta sangría de millones es la que ha hecho saltar chispas en el seno de la oposición. Julián Revenga está convencido de que la construcción de la línea no ha tenido en cuenta la demanda de transporte en la zona, "viendo los resultados de los primeros seis meses", y concluye: "Ruiz-Gallardón trata bien a sus amigos constructores".

Frente a estas acusaciones, Luis Eduardo Cortés, vicepresidente regional y consejero de Obras Públicas y Transportes, tiene una concepción totalmente distinta de la construcción y explotación de la línea.

Cortés esta "satisfecho" del funcionamiento y de la utilización del metro a Arganda, aunque pide "tiempo para que la gente lo conozca". Considera que su construcción ha sido positiva por las perspectivas de futuro de la zona, "cuya población aumentará en los próximos años hasta llegar a más de 100.000 habitantes entre los dos pueblos".

El consejero de Transportes considera que, de momento, la prolongación es sólo "una opción más" de transporte para los vecinos de la zona sureste de Madrid. En cuanto a las subvenciones establecidas en el convenio firmado entre el Consorcio y la empresa TFM, Luis Eduardo Cortes afirma que son las mismas subvenciones que tienen los demás operadores "privados", acogidos al Consorcio Regional de Transportes, "sólo que hasta ahora sólo había autobuses interurbanos y ahora hay una línea de metro".