Edificios por pinares

Soy un padre de familia numerosa que vive en el todavía llamado Pinar de Chamartín, aunque todos los pinares que se supone dieron origen a tal denominación han sido sustituidos por inmensos edificios, de modo que ni el más optimista podría imaginar el origen de dicho nombre. Los vecinos del barrio nos preguntamos cómo es posible que constantemente se sigan aprobando proyectos de edificación que superan los 15 pisos y, sin embargo, los medios de transporte público siguen siendo los mismos, con las líneas 129 y 150 de la EMT, desde hace por lo menos siete años. ¿Qué criterios establecen la Comunidad y el Ayuntamiento para aprobar la prolongación de líneas de metro? Da la impresión de que los criterios políticos predominan sobre los demográficos, y una zona con una densidad de población por metro cuadrado altísima ha quedado como una isla incomunicada por metro entre la estación de Arturo Soria de la línea 4, la estación de Chamartín de la línea 10 y la estación de Duquesa de Pastrana de la línea 9, pero ninguna de ellas está a menos de tres kilómetros de este barrio, lo que hace inviable su utilización. Y esta situación parece que va a agravarse de forma inminente, ya que ha empezado a construirse un monumental complejo de oficinas en la avenida de San Luis, denominado Parque Norte, que, al parecer, estará a pleno rendimiento el próximo año y que agravará aún más el problema de tráfico, que resulta ya angustioso en horas punta; pero este tema daría para otro comentario por sí solo.-