Las obras del tranvía que unirá Vélez-Málaga y Torre del Mar comenzarán a principios del próximo año

El Ayuntamiento de Vélez-Málaga se ha propuesto terminar con la antigua rivalidad entre los dos núcleos de población más importantes del municipio, Vélez y Torre del Mar, a fuerza de acercarlos. En 1998 se inauguró la Avenida Juan Carlos I, que cubre en línea recta los cinco kilómetros que separan la capital del núcleo costero. Ahora se ha embarcado con la Junta en la construcción de un tranvía que discurrirá por el mismo recorrido, y cuyas obras está previsto que comiencen a principios del año próximo. El convenio entre ambas administraciones compromete al ayuntamiento a ceder los terrenos. La Junta construirá la infraestructura, cuyo coste inicial se estima en 800 millones. El pasado viernes se constituyó la comisión de seguimiento del convenio, integrada por representantes municipales y de la Junta, y se encargó la redacción del proyecto a Giasa, empresa dependiente del Gobierno autonómico. El alcalde de Vélez-Málaga, Antonio Souvirón (PSOE), asegura que el tramo hasta Torre del Mar es sólo la primera fase de un proyecto mucho más ambicioso. "El tranvía es un medio de transporte muy interesante para disuadir a los ciudadanos de coger el coche, porque es amplio, ofrece regularidad y es muy ecológico. Por eso nuestra intención es iniciar en el futuro un nuevo tramo en dirección a Málaga y otro hacia Nerja", comenta. Según Souvirón, este futuro ramal discurriría a lo largo de la actual carretera N-340. Unos 22 kilómetros de esta vía atraviesan el término municipal de Vélez. Travesía urbana "Con la nueva autovía, la N-340 ha quedado convertida en una especie de travesía urbana, con lo que la introducción del tranvía es viable. Pero hará falta implicar en el proyecto a la Diputación Provincial para que se haga cargo de acondicionar los tramos que no son urbanos, y también al Gobierno Central, que tendrá que gastar dinero en acondicionar la carretera", añade Souvirón. La llegada del tranvía a Málaga y Nerja queda más lejana, pero lo que sí se ha planteado ya, y forma parte del proyecto que tiene que redactar Giasa, es la posibilidad de introducir el tranvía en los núcleos urbanos de Vélez y Torre del Mar. "Si el tranvía llega de centro a centro, va a resultar atractivo para mucha más gente. Lo único que ocurre es que el coste de la obra se disparará hasta 1.400 o 1.500 millones de pesetas", explica Souvirón. El proyecto y el estudio de impacto ambiental estarán listos a finales de este año. Souvirón confía en que a partir de esa fecha se pueda adjudicar la obra. "Hasta que no conozcamos el trazado no sabremos si hay que realizar expropiaciones, pero aún así no creemos que la obra se demore", adelanta. El tranvía rememora el antiguo tren que unía Málaga con Torre del Mar y Vélez.