El transporte público, mejor a fin de mes
Un 29 de abril es una buena fecha para ensayar el Día sin Coches en la ciudad. Siempre y cuando no llueva -porque si llueve habrá atascos: seguro-, la experiencia y las estadísticas demuestran que los últimos días de cada mes se incrementa sensiblemente la utilización de las distintas modalidades de transporte público. El fin de mes sigue siendo un trago amargo para la mayoría de las economías familiares, y con lo que cuesta un metrobús (diez viajes en metro o autobús) apenas se pueden comprar seis litros de gasolina súper.
Aunque sólo sea por eso, la convocatoria de mañana comienza con buen pie. Luego están los esfuerzos de las distintas empresas de transporte, que se antojan desiguales: mientras la EMT sacará a la calle 1.762 unidades (la totalidad de su flota, salvo 52 vehículos accidentados o pendientes de reparaciones de envergadura), Metro no tenía ayer claro cómo afrontar la jornada. A última hora de la tarde, el consejero de Transportes, Luis Eduardo Cortés, confirmó que se prolongaría la hora punta (trenes cada tres o cuatro minutos) tanto por la mañana como por la tarde. Todos los días recorren la red 1.250 vagones. En cercanías habrá 30 trenes más (35.000 plazas).
