El Ayuntamiento de Barcelona amplía los cortes de tráfico en el día sin coches

El Ayuntamiento de Barcelona ultima los preparativos del día sin coches -que se celebrará el 29 de abril-, consciente de que será en el centro de la ciudad donde se ventilará el éxito o el fracaso de una jornada que se organizará también en un centenar de localidades catalanas. A las restricciones del centro de la ciudad se sumará una macroisla en el Eixample. En los distritos también se restringirá la circulación de vehículos en determinadas zonas. La red de transportes de superficie se reforzará con 114 vehículos más.

La cautela de los responsables municipales del tráfico respecto a la propuesta de la plataforma del Pacto por la Movilidad, que restringe la circulación de vehículos a determinadas zonas, contrasta con el amplio interés despertado entre la ciudadanía por recuperar por unas horas un paisaje barcelonés libre de coches.La encuesta encargada por el propio Ayuntamiento demuestra que el 85% de los barceloneses está de acuerdo con la iniciativa; el 81% se muestra dispuesto a participar en ella. Pese a que las expectativas despertadas al principio sobre el alcance de la jornada sin coches -que luego se ha denominado día de Auto-reflexión- en el centro de la ciudad se han ido deshinchando, el Ayuntamiento amplía a los distritos las restricciones del trafico. En el paquete de calles por las que no se podrá circular se han incluido las zonas peatonales, en las que los turismos ya están vedados todo el año. En el casco antiguo las restricciones afectarán, sobre todo, a la Via Laietana y a La Rambla.En el Eixample también se prevén restricciones parciales en el paseo de Gracia y en la Rambla de Catalunya. Una de las novedades sera la denominada macroisla, delimitada por la avenida Diagonal y las calles de Balmes, Pau Claris y Mallorca, en la que tampoco se podrá circular en vehículo particular. Las instituciones que apoyan el 29-A ponen énfasis en que se trata de un día de reflexión y no tanto en que los conductores prescindan por un día del turismo. Los carteles editados anunciando el 29-A muestran a un ciudadano que de tan pensativo parece atormentado. El éxito de la experiencia dependerá, en gran parte, de los ciudadanos que apuesten ese día por inclinarse por el transporte público para sortear el galimatías de calles que estarán parcial o totalmente cortadas al tráfico. Para quienes prefieran utilizar ese día el transporte público se han dispuesto refuerzos. El metro y los autobuses mantendrán todo el día la misma frecuencia, como si de horas punta se tratara.El transporte de superficie dispondrá de 114 vehículos más para atender la demanda en las horas que habitualmente registran menos afluencia de viajeros.Los Ferrocarriles de la Generalitat (FGC) reforzarán el metro del Vallès (de 13.00 a 15.00 y de 17.00 a 21.00 horas. Renfe también ampliará el número de vagones en previsión de un incremento de viajeros. Las líneas interurbanas también serán reforzadas. Las entidades agrupadas en la plataforma del Pacto por la Movilidad esperan mucho de una ciudad como Barcelona que ha demostrado ampliamente su complicidad para responder a las llamadas que le ilusionan. Una parte de ellas, como la Federación de AA VV de Barcelona (FAVB) y los Amigos de la Bici, aspiraba a que el perímetro sin coches fuera mucho más amplio y no ha ocultado las diferencias que le separaban de las instituciones organizadoras y de entidades como el RACC, más reacias a prescindir del coche. Sin embargo, al final nadie ha querido apearse de la convocatoria. Las entidades vecinales han convocado para ese día una marcha cívica que tendrá un carácter festivo y reivindicativo.