Fomento dice que la mejora de la vía Zaragoza-Valencia acortará el viaje

El Ministerio de Fomento asegura que las inversiones que se van a realizar para mejorar la línea férrea que une Valencia y Zaragoza permitirán reducir el tiempo de viaje entre ambas ciudades. Sim embargo, Fomento no ha concretado ni la cuantía de las inversiones que va a practicar en la línea ni los plazos de ejecución de dichas obras. Tampoco ha determinado cuál es la reducción del tiempo de viaje que, según asegura, supondrá la mejora de la línea. En una respuesta parlamentaria, el Ministerio de Fomento recuerda que esta línea es deficitaria y que es la Diputación General de Aragón (DGA) el organismo que financia el déficit de explotación de esos trenes. Actualmente por esa línea circulan ocho trenes diarios. Seis de ellos enlazan con la Comunidad Valenciana: los que cubre los trayectos de ida y vuelta entre Valencia y Teruel, entre Valencia y Zaragoza, y entre Valencia y Huesca. Además, recorren la vía otros dos trenes (ida y vuelta) entre Zaragoza y Teruel. De éstos servicios, según Fomento, el único que no tiene un tráfico muy débil es el que une la capital valenciana con Zaragoza. El bajo número de pasajeros hace que la línea no cumpla los requisitos mínimos marcados por el contrato-programa suscrito entre el Estado y Renfe, por lo que su circulación se mantiene exclusivamente por el convenio entre la Diputación General de Aragón y el organismo respondable de los ferrocarriles españoles. En virtud de este acuerdo, es la Administración autonómica quién fija el número de trenes, los horarios y las paradas de los mismos. En la actualidad, el servicio está cubierto por trenes del tipo automotor, de la serie 592, un modelo habitual en las líneas de Renfe no electrificadas, aunque en el tramo Teruel-Zaragoza, a instancias de la Diputación General de Aragón, se ha implantado un nuevo tren ligero, que ha permitido ajustar la oferta de plazas a la demanda real.