ACESA ofrece descuentos para los usuarios que realicen varios viajes

Nueva reunión entre ACESA y Xarxa Viària y nuevo paso adelante. El cambio de estrategia en la concesionaria de autopistas se consolida día a día. Sus representantes pusieron ayer sobre la mesa la posibilidad de ofrecer descuentos a los multiusuarios, un servicio que ofrecen otras autopistas, pero aún no ACESA. Asimismo, quedó sobre la mesa una fecha: finales de enero, para tratar de consolidar los acuerdos, pendientes del visto bueno del Ministerio de Fomento. Xarxa Viària pidió además una revisión del peaje de entrada en Martorell y la concesionaria aceptó estudiar el asunto. Ayer mismo, el presidente catalán, Jordi Pujol, anunció que su Gobierno está estudiando "nuevas propuestas", que se negó a detallar, para resolver el conflicto de los peajes. Los conductores que entran en la A-7 en Martorell por la N-II pagan 220 pesetas, es decir, unas 10 pesetas por kilómetro, si viajan hasta Barcelona, pero mucho más si salen de la autopista en Molins de Rei. Xarxa Viària planteó ayer una revisión de esta tarifa, lo que, en su opinión, permitiría reequilibrar el tráfico entre la autovía del Baix Llobregat, recién inaugurada, y la propia autopista. El nuevo precio se situaría en torno a la mitad del actual, aproximadamente. La concesionaria aportó la oferta de instaurar un sistema de descuento para los multiusuarios de toda la red, similar al que tienen otras autopistas. El mecanismo adoptado podría ser una tarjeta específica o un teletac, similar al que se desea ofrecer a los residentes en Martorell, Gelida o Sant Sadurní d"Anoia. Los representantes de Xarxa Viària se entrevistarán con el Ministerio de Fomento hacia el 20 de enero próximo para obtener el visto bueno definitivo a los acuerdos que se alcancen con ACESA. Miembros del consorcio expresaron ayer su incomodidad ante los anuncios de Fomento en los que afirma que en 1998 se han inaugurado en España 500 nuevos kilómetros de autovía. "Seguramente es cierto, pero entonces a Cataluña le correspondería el 16% de esa cifra, es decir, 80 kilómetros y sólo tenemos los 22 de la autovía, que parece que sean la tira pero son una cuarta parte de lo que nos correspondería", afirmó un portavoz del consorcio.