La autovía del Baix incumple el plan ambiental, según los ecologistas
Grupos ecologistas, agrupados en la coordinadora Salvem el Delta, denunciaron ayer el hecho de que el Ministerio de Fomento abra el próximo lunes la autovía del Baix Llobregat incumpliendo los criterios medioambientales previstos. Los ecologistas acusaron al ministerio de haber hecho caso omiso de las medidas de regeneración ecológica del río Llobregat, pese a que se tuvieron en cuenta en un proyecto complementario al de la construcción de la carretera, que había sido incluido tras un informe de la Generalitat.
El informe de la Administración autonómica señalaba que las obras de la autovía del Baix Llobregat, que transcurre paralela al río entre Martorell y Sant Feliu, suponían "hipotecar de por vida la recuperación biológica del Llobregat como un sistema continuo, dinámico y biodiverso", por lo que se debían tomar medidas tendentes a aminorar estas consecuencias negativas sobre el medio. Siguiendo las recomendaciones de la Generalitat, el Gobierno aprobó en 1997 el proyecto de obras complementarias y el estudio de impacto ambiental del acondicionamiento hidráulico del río y sus rieras. Este estudio de acompañamiento al proyecto de la autovía se refería a la necesidad de aplicar un proyecto botánico de rehabilitación ecológica del río, teniendo en cuenta los aspectos faunísticos y paisajísticos, los concernientes a los humedales del delta y a la utilización social del Llobregat. La ejecución del proyecto debía ser seguida de cerca por el Departamento de Medio Ambiente de la Generalitat. Los ecologistas aseguran que el proyecto destinado a paliar el impacto medioambiental de la autovía ha quedado en papel mojado. "La realidad es que a falta de unos días para que se inaugure la autovía aún no se ha hecho nada en cuanto a regeneración ecológica, ni revegetación ni nada parecido". Miembros de la coordinadora Salvem el Delta se han reunido en los últimos meses con representantes de Fomento y de la Junta de Aguas, organismo adscrito al Departamento de Obras Públicas, y con responsables de la empresa encargada de las obras. "Pero todos se han ido pasando la pelota de uno a otro", aseguran. Los ecologistas temen que nadie se acuerde del proyecto de regeneración medioambiental una vez la autovía entre en servicio. Las entidades conservacionsitas también criticaron a los ayuntamientos de los municipios afectados por no haberse preocupado por el cumplimiento de los requisitos medioambientales. "Salvo el de Castellbisbal, el resto de ayuntamientos no se ha implicado demasiado en el seguimiento de las obras de rehabilitación", aseguraron. Quienes sí las han seguido de cerca han sido los ecologistas; y desde el principio. Antes de que empezaran a ejecutarse, Depana presentó un proyecto alternativo que hacía transcurrir la carretera por la margen izquierda del río, en lugar de por la derecha como se ha hecho finalmente. La coordinadora exige "que se lleven a cabo las prescripciones contempladas en el proyecto de obras complementarias y que el Departamento de Medio Ambiente haga efectiva su función de vigilancia ambiental". El próximo domingo, a las 12.00 horas, ha sido convocada una concentración en Sant Andreu de la Barca con el fin de reclamar la instalación de pantallas acústicas contra el ruido de la autopista.
