Ford programa todos los sábados y una hora extra diaria para atender la demanda de Focus

La factoría de Ford en Almussafes trabajará todos los sábados hasta fin de año -ya lo hace desde hace dos fines de semana- y una hora extra al final del turno de la tarde para poder atender la demanda del Focus. La dirección de la planta se reunió el miércoles con los trabajadores para comunicar la necesidad de alargar una hora extraordinaria el turno de la tarde para incrementar la producción, lo que fue aceptado por las centrales sindicales. El trabajo en sábado, de carácter voluntario, y las horas extras permitirán producir más de 400 coches semanales del nuevo modelo.

La buena acogida que está teniendo el nuevo modelo de Ford, que se fabrica en las factorías de Almussafes y de Saarlouis (Alemania), ha propiciado que la dirección de la planta valenciana haya decidido aumentar la jornada laboral con carácter extraordinario para poder atender la demanda. Un portavoz de la factoría manifestó ayer que la prolongación de una hora del turno de tarde únicamente se mantendrá durante unos días, aunque la posibilidad de que esta medida se prolongue en el tiempo dependerá de las órdenes de trabajo que lleguen de la dirección de Ford Europa, encargada de distribuir la producción en razón de las peticiones de vehículos que hacen los concesionarios. Con el trabajo extraordinario, la planta de Almussafes podrá producir algo más de una treintena de Focus con la hora extra diaria y otros 260 cada sábado. Conjuntamente se producen más de 600 unidades del modelo Ka, ya que las líneas funcionan al mismo tiempo. Aunque desde la planta de Almussafes ayer no se pudo concretar en qué medida está superando la demanda de Focus a las expectativas iniciales, sí que se destacó que las noticias que llegan del departamento de mercadotecnia de Ford Europa apuntan a "numerosas peticiones, superiores a las que se producían con el lanzamiento de otros modelos". Al margen de la demanda, con las medidas de trabajo adicional, la multinacional también pretende recuperar el número de unidades que se dejaron de producir durante los paros convocados por el comité de empresa durante el conflicto por el convenio colectivo. En los acuerdos del convenio se recogía la posibilidad de programar trabajo en sábados, siempre con carácter voluntario. El comité tenía la obligación de "animar" a los trabajadores a acudir a estas jornadas extraordinarias para que siempre hubiese gente disponible para poder trabajar. Hasta ahora, en los dos sábados que ya se han trabajado, no ha habido ningún problema de personal. Los sábados sólo trabaja un turno -algo más de 2.500 trabajadores-. Los operarios tienen la posibilidad de cobrar las horas del sábado como extra o coger días libres a cambio, lo que crearía algunos puestos de trabajo. De momento, los operarios están eligiendo mayoritariamente cobrar las horas, aunque los sindicatos quieren que esto cambie. Respecto a la posibilidad de que la multinacional encargue a la planta valenciana producción adicional -que supere los 1.560 coches diarios actuales-, ayer desde Almussafes se señalaba que dependerá de que se consolide la tendencia de la demanda. Por otra parte, fuentes de Ford aseguraban que la factoría de Saarlouis tiene problemas de calidad en la fabricación de la versión familiar del Focus, modelo que se comparte con Almussafes donde esos problemas no existen.