Presentados los dos proyectos finalistas para crear un complejo de comercio y ocio en Cartuja

El 2000 no será sólo el año de entrada en el nuevo siglo, sino también uno de grandes inauguraciones. Para entonces, la Isla de la Cartuja contará con un nuevo centro destinado al ocio, a la cultura y al comercio, que se ubicará en el pabellón de la Navegación, el de los Descubrimientos y la zona que los rodea. Dos son los proyectos finalistas que optan a la compra y explotación de estos terrenos: el inglés Parque de Indias y el sevillano Puerto Triana, proyectos ambiciosos, cuyos promotores se han visto envueltos en un cruce de de acusaciones a cuatro días de conocerse el ganador.

Agesa es la sociedad estatal propietaria de los pabellones de la Navegación y de los Descubrimientos, así como la entidad que ha convocado el concurso- subasta para vender estos terrenos a la empresa que aporte el mejor proyecto para crear allí un complejo de ocio, cultura y comercio que realce de nuevo esta zona de la antigua Expo. De los siete proyectos presentados, dos han sido seleccionados por la consultora Arthur Andersen como finalistas, antes de que el Consejo de Cartuja 93 elija al ganador el próximo día 23. La multinacional inglesa THI Leisure S.A. participa con Parque de Indias: un complejo lúdico que pretende ofrecer servicios a todos y cada uno de los miembros de la familia. De salir elegido, la Isla de la Cartuja contaría con un parque de ocio con cines, el omnimax, boleras, un gimnasio, bares, restaurantes y aparcamiento, así como un acuario y un museo sobre la ciencia y el arte de la navegación, situado en el pabellón sobre esta materia, y otro de ciencias naturales que se ubicaría en el actual pabellón del Siglo XV. THI Leisure pretende también crear en este recinto una gran superficie comercial con un centro de fabricantes, en el que grandes marcas comeciales podrían vender sus productos de temporadas pasadas a un precio hasta un 40% inferior. Según esta multinacional, los comerciantes sevillanos, sin tener que estar respaldados por grandes firmas, tendrían allí ciertos privilegios a la hora de alquilar los locales, para tratar así de impulsar la economía local y regional. Puerto deportivo El segundo finalista, el sevillano Puerto Triana, no desmerece en absoluto del anglosajón. Promovido por una sociedad formada por la ingeniera Ayesa, El Monte de Piedad, La Caja de Ahorros San Fernando y otras sociedades de capital sevillano, Puerto Triana S.L. pretende integrar en el complejo un puerto deportivo con espacio para 100 embarcaciones motoras de altura inferior a siete metros. Incluye también un museo de la ciencia que se ubicaría en el pabellón de la Navegación, así como multicines, el omnimax, ampliar el planetario, un parque, aparcamiento subterráneo, un centro comercial multitiendas destinado a promover el comercio local y un centro de ocio de 9.416 metros cuadrados, que ofrecería actividades de todo tipo. Puerto Triana está también dispuesto a construir un restaurante giratorio en la Torre Schindler para el que todavía no ha encontrado empresa que lo administre. Pero la belleza y ambición de ambos proyectos, que tendrían un coste de alrededor de 15.000 millones de pesetas, se ha visto empañada en los últimos días por una cierta polémica en torno a las condiciones en que se ha desarrollado el concurso. Grandes superficies Para aceptar los proyectos, Agesa exigió que en el complejo no se intalaran grandes almacenes, sino pequeñas y medianas empresas comerciales. En la propuesta de Puerto Triana, aparece un gran almacén apoyando el proyecto y manifestando la posibilidad de integrar en el complejo comercial alguna tienda especializada, pero no una gran superficie. Este apoyo fue malinterpretado como que esta empresa avalaba Puerto Triana, porque en el proyecto se incluía la instalación de un gran centro, algo que se encargó ayer de desmentir el presidente de Ayesa, Juan Luis Manzanares. THI Leisure acusó a su competidor finalista de pretender construir en terrenos de la sociedad Epsa, pertenecientes a la Junta y no al Estado, como es el caso de Agesa. Manzanares dijo ayer que todos los proyectos incluían ocupar estos terrenos para ubicar el aparcamiento y que lo único que había hecho Puerto Triana era ubicar allí el puerto deportivo, algo con lo que, según él, Epsa, integrada en Cartuja 93, se mostró de acuerdo. Los terrenos de la Isla de la Cartuja pertenecen a tres administraciones distintas: El Ayuntamiento de Sevilla, la Junta y el Estado.