Piqué anuncia que esta legislatura saldrá a Bolsa el 50% de Iberia

El ministro de Industria, Josep Piqué, anunció ayer que el Gobierno sacará a Bolsa el 50% del capital de Iberia "en 1998 y como máximo en 1999". El primer paso de la privatización de la empresa aérea es la venta de una parte minoritaria (el 10%) a las compañías British Airways y American Airlines, que tendrán hasta diciembre de este año para cerrar la operación.

La privatización de Iberia va a ir más allá de la venta del, 10% a American y a British (5% a cada una). Ayer, el ministro de Industria, Josep Piqué, anunció que la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) sacará a Bolsa el 50% de la empresa. La operación no encontrará ningún impedimento de la reglamentación bursátil si Iberia cumple este año sus previsiones de beneficios, ya que sería su segundo año. La normativa exige que, para cotizar, una empresa haya tenido beneficios los dos últimos años o tres alternos durante los últimos cinco.Pero, en el caso de que Ibería acabara el año con pérdidas tampoco habría obstáculos. El pasado 21 de junio, una orden ministerial introducía una excepción a la regla permitiendo que la Comisión Nacional del Mercado de Valores pueda autorizar la cotizacion "de, aquellas sociedades que estén en proceso de privatización, en reordenación o reestructuración económica".

Ibería, pues, no encontrará inconveniente en salir a Bolsa, aunque durante los últimos ejercicios haya tenido pérdidas. En 1996 ganó 2.722 millones y en el primer semestre de este año 5.121 millones de pesetas.

La privatización, en cualquier caso, comenzará con la entrada de American y British. La alianza ha provocado reacciones en contra de algunos competidores, como Continental, que aseguran que puede incurrir contra las normas de la competencia. El presidente de Iberia, Xabier de Ikala, dijo ayer, al hacer pública la operación, que- es factible una alianza trilateral. "Si la Comisión Europea y Estados Unidos autorizan un posible acuerdo entre British Airways y American Airlines, eso nos da la posibilidad de una alianza trilateral, que supondría una mayor integración", recalcó.

American comprará el 10% de Aerolíneas Argentinas y Austral, con lo que se convertirá en socio y gestor junto a Ibería, que tiene otro 10%