Aprobada la regulación del número gratuito de urgencias 112

El Gobierno aprobó ayer el real decreto que, con carácter nacional, regula el acceso al servicio gratuito de atención de llamadas de urgencia a través del número telefónico 112, genérico para los países de la Unión Europea.La prestación de este servicio (urgencias sanitarias, de extinción de incendios, de salvamentos, de seguridad ciudadana o de protección civil) se llevará a cabo por las comunidades que lo soliciten al Ministerio de Fomento en un plazo de cuatro meses desde la vigencia de la norma.

Con el fin de incentivar la rápida implantación del 112 se concederá una ayuda máxima de 5 millones de pesetas (por una sola vez y hasta el 31 de diciembre de 1998) por centro de atención de llamada y provincia.

El Consejo de Ministros también aprobó sendos acuerdos por los que se autoriza la aprobación de dos protocolos relativos a la prohibición o restricción en el empleo de minas, armas trampas, otros artefactos y armas láser cegadoras, todas ellas incluidas en la convención sobre prohibiciones o restricciones del empleo de ciertas armas convencionales que puedan considerarse excesivamente nocivas o de efectos indiscriminados.

Igualmente se aprobó un real decreto que crea la Comisión Interministerial de Recursos Humanos del Sector Público. Su objetivo es el análisis y seguimiento de la evolución de éstos y de su coste, así como proponer a los órganos competentes las medidas para su racionalización.

Además, se aprobó la Ley General de Telecomunicaciones, que garantiza el derecho de los usuarios al acceso al teléfono más información en Economía). Jorge Dezcallar y Víctor Ibáñez-Martín fueron nombrados, respectivamente, embajadores en Rabat y San José de Costa Rica. Luis Julián del Val es el nuevo secretario general del Consejo de Seguridad Nuclear.

El ministro de Fomento, Rafael Arias Salgado, dijo que los tramos del AVE Ricla-Calatayud y Zaragoza-Lleida se realizarán en ancho internacional, no en nacional y con traviesa polivalente como estaba previsto, ya que la transformación posterior costaría 8.000 millones.