Policías de paisano vigilarán las estaciones de metro más utilizadas

Durante un año, prorrogable si es necesario, policías de paisano se confundirán con los usuarios del metro para vigilar su seguridad en las estaciones más frecuentadas y conflictivas, que resultan ser las de Sol, Cuatro Caminos y Avenida de América. Ésta es una de las actuaciones previstas en el plan de seguridad en el metro que presenta hoy la delegada del Gobierno, Pilar Lledó. La presencia policial reforzará la acción de los actuales vigilantes de seguridad, a quienes a Consejería de Transportes ha vestido contuendo paramilitar para que su presencia imponga respeto

El nuevo plan de seguridad en el metro de Madrid, se aplicará inmediatamente después de su exposición, hoy, a los medios de comunicación. Además de la presencia de un importante número de policías, establece la reorganización de la oficina policial radicada en la estación de metro de la Puerta del Sol, para aumentar su eficacia. Hasta ahora, esta oficina se encargaba de delitos cometidos en la red del metro, algo "absurdo", según ha declarado a Europa Press un portavoz de la Delegación del Gobierno, ya que se pierde mucho tiempo, para acudir a estaciones situadas en cualquier extremo de Madrid.La oficina de Sol dependía hasta ahora de la comisaría de Centro. A partir de hoy pasa a ser competencia de la Brigada Provincial de la Policía, con lo que se espera racionalizar sus funciones.

Otro apoyo para la labor policial será el sistema de la red de cámaras de televisión en los andenes, pasillos y vestíbulos, cuyo funcionamiento se mejorará. La delegación también ha diseñado cómo mejorar la coordinación entre los trabajadores y los agentes, para que se comuniquen con rapidez las incidencias o delitos que sucedan bajo tierra.

Precisamante ha sido la campana emprendida por dos sindicatos de la empresa Metro de Madrid -Solidaridad Obrera y el Sindicato de Conductores- uno de los factores que han forzado la elaboración de un plan de seguridad que va más allá de las medidas de choque aplicadas hasta ahora en el subterráneo. Las huelgas en forma de paros parciales que ha celebrado durante 11 días, en diciembre y enero, el Sindicato de Conductores, y que están convocadas para febrero y marzo, son para reivindicar, entre otras cosas, mayor seguridad para los maquinistas.

Para la elaboración del plan que hoy entra en vigor, la Jefatura Superior de Policía ha hecho un exhaustivo trabajo de campo durante un mes en las estaciones, para conocer los tipos de delitos que se producen en el metro -hurtos y tirones son los más frecuentes-, así como las horas, días y estaciones donde se cometen éstos. También se han tenido en cuenta los lugares donde se registra una mayor demanda de viajeros. Los cacos se aprovechan de las aglomeraciones.