El arquitecto que se hizo urbanista

Manuel Ayllón (madrileño, 43 años), junto al también arquitecto Jaime Ferrer, y con la colaboración de otros ocho arquitectos, cuatro ingenieros y economistas, informáticos y dibujantes, ha diseñado Ciudad Barajas. De hacerse alguna vez este nuevo sueño urbanístico, Ayllón tendría entre sus manos el proyecto más caro y ambicioso de la historia de Madrid. Para el no sería nuevo. Ahora es el consejero delegado del Pasillo Verde Ferroviario, la empresa que entierra las vías del tren que unen Atocha y Príncipe Pío para construir en la superficie viviendas, oficinas, instalaciones deportivas o parques. Esta obra es, hasta el momento, la más gigantesca hecha en Madrid. Ha costado 34.000 millones, la mayoría obtenidos por la venta de suelo a constructores, una fórmula que ahora se quiere repetir en Barajas. Ayllón, diseñador de edificios, está a punto de dar el salto que hasta ahora consideraba odioso: convertirse en un urbanista. Curiosamente, publicó en primavera un libro que tituló La dictadura de los urbanista.