Nuevas normas europeas sobre cinturones y asientos

La Comisión Europea reaccionó a las pocas horas del accidente lamentándolo y prometiendo acelerar los trabajos para introducir mayor seguridad en el tráfico rodado. "Todavía no sabemos si el autocar estaba provisto de cinturones de seguridad o de aparatos para el control de la velocidad, y de momento es imposible saber si en el caso de que los cinturones estuvieran instalados y se hubiesen utilizado, ello habría reducido el número de víctimas", dijo el comisario de Transportes, Neil Kinnock.Kinnock recordó que la Comisión está desarrollando los trabajos técnicos necesarios para introducir la instalación de cinturones y anclajes de los asientos, así como el fortalecimiento de éstos. "También nos proponemos asegurar que los requisitos de fabricación de autocares incluyan especificaciones sobre la estructura integral de los vehículos", añadió el comisario británico. Todos estos requisitos se incluirán en una nueva norma de mínimos prevista para antes de final de este año y que entraría en vigor en octubre de 1996. Los 15 Estados miembros podrán endurecer los contenidos de la misma en sus legislaciones nacionales.

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