Campo de las Naciones

En el número de EL PAÍS correspondiente al día 1 de noviembre de 1994, suplemento de El País Madrid, aparecían sendos artículos sobre los parques Juan Carlos I (Campo de las Naciones) y Tierno Galván. En relación al primero, su periódico. se hacía eco de la falta de transporte público que permita el acceso al mismo sin necesidad de usar el vehículo particular. Concretamente se decía en el mencionado artículo que son sólo dos líneas de autobuses, la 122 y la 122 bis, las que llegan hasta el parque y recintos feriales. Pues bien, me gustaría aclarar que no se trata de dos líneas, sino de una sola línea, la 122 (Arturo Soria-Campo de las Naciones), que los fines de semana y días festivos prolonga su recorrido hasta Nuevos Ministerios.Ello supone que las personas que trabajamos en el Campo de las Naciones y usamos el transporte público nos vemos obligadas a esperar cada mañana hasta 20 minutos para hacer un recorrido de poco más de 10 minutos, libre de los típicos atascos del centro. Se trata, por tanto, de un problema de fácil solución (más unidades realizando el servicio) y barata, máxime en comparación con los más de 800 millones que nos cuesta mantener el protoparque (se estima que en unos ocho años empezará a parecerse a un parque arbolado), cada año.-