El Pardo se traga la M-40
La M-40 ya ha llegado al monte de El Pardo. Al túnel que lo atraviesa le quedan pocos días para completar su excavación. El subterráneo forma parte del segundo tramo del distribuidor norte de la autovía, que une la carretera de El Pardo con la de Colmenar. Este trazado, que se terminará a finales de 1995, cruza el Manzanares y la carretera de El Pardo mediante un viaducto de medio kilómetro, y penetra en el parque mediante dos túneles paralelos de 760 metros cada uno, excavados en un impresionante talud (como se ve en la foto).Las dimensiones del túnel permiten que los tres carriles por sentido que tendrá la M-40 en este trecho puedan ampliarse en un futuro a cuatro. Estos 7,1 kilómetros de autovía dispondrán además de dos cambios de sentido y un paso elevado sobre la carretera de El Pardo a Fuencarral, antes de acercarse al enlace con la de Colmenar. Precisamente el próximo mes de diciembre entrará en funcionamiento el tramo que une esa carretera con la Vía Borde de Hortaleza.
Algo más tardará la M-40 en unir la carretera de El Pardo con la de La Coruña (mediante una autovía de dos pisos -uno para cada sentido- a lo largo de tres kilómetros). Las polémicas expropiaciones de esta zona, en cuyo espacio se levantan seis chalés de lujo, están retrasando las obras. Además, el PSOE afirma que en los Presupuestos de 1995 el PP municipal sólo ha incluido 5.000 millones para expropiaciones, cuando hacen falta 12.000.
