Navidades sin Seat

La regulación de empleo que afecta desde ayer a 8.228 trabajadores de Zona Franca dejará vacías durante 16 días las instalaciones más emblemáticas el sector del automóvil español.Ayer, en las entradas y salidas de los turnos de trabajo, no hubo el atasco diario de trabajadores y de cientos de vehículos y autobuses y la barriada popular de Seat en Zona Franca vivió una jornada de normalidad. "Ahora hemos de olvidarnos de todo, pero queremos unas navidades sin Seat", comentaban un grupo de mujeres que preparaban en corro las fiestas de Navidad.

A la salida del primer turno, a las dos de la tarde de ayer -en el que habitualmente terminan su trabajo unos 3.000 trabajadores-, las instalaciones de Zona Franca se encontraban semivacías.

"Aquí hay poco movimiento porque durante estos días no van a hacerse ni el Terra ni el Marbella, ni el Toledo", señala Antonio, uno de los trabajadores que no se ha visto afectado por el primero de los tres expedientes aprobados por la Generalitat de Cataluña. Otro trabajador critica la actitud de la empresa: "Nadie ha pensado en nosotros durante los meses de negociación. Nos han considerado como una pieza más que había que suprimir para rebajar costes en Seat.

Para este trabajador, en plantilla desde hace 20 años, los sindicatos, la empresa y la Generalitat se han lavado las manos "todo lo que han podido". Y finaliza, tajante: "Aquí está todo perdido, las posibilidades de recuperar todo esto son remotas".

La Generalitat aprobó el primer expediente presentado por Seat hace un mes el pasado miércoles. Los trabajadores no afectados por el primer expediente son 1.300 empleados en la línea de prensa, administración y los mayores de 55 años, 3.000 de los cuales se prejubilarán. Una pintada -que se opone a los despidos en Seat- abre el barrio popular del paseo de la Zona Franca. Se respira tranquilidad, como cualquier otro día. Un trabajador jubilado que fabricó os primeros 600 muestra su tranquilidad: "Este final estaba cantado". Por otra parte, la empresa confirmó ayer que las sociedades de financiación Fiseat y Liseat se integrarán a partir del 1 de enero en un nuevo holding financiero creado por VW. Además, la multinacional anunció que reducirá a la mitad sus inversiones en la checa Skoda.