"Es bueno recuperar espacios para el peatón"

Pedro García Alarcón, director de Urban Systems Management, consultoría sobre la regulación del tráfico en las ciudades, apoya el proyecto urbanístico en el entorno del Palacio Real "si se trata de quitar tráfico a la calle de Bailén y de ejecutar- una operación urbanística para revalorizar la zona". García Alarcón explica que enterrar los coches es razonable desde el momento en que no se puede desviar el tráfico de la calle de Bailén -"casi una autopista"- a la M-30, una vía urbana en la que no caben más vehículos. Alarcón, que no conoce los planos de detalle de cómo quedará el tráfico en la zona, considera positivos los propósitos de "recuperar espacios para el peatón y quitar el tráfico de la vista", y razona que la única solución para hacerlo es "cortar Bailén". Matiza, sin embargo, que las autopistas subterráneas de varios kilómetros tienen problemas de ventilación y no disminuyen la polución, ya que se terminan evacuando los humos al exterior.