Transporte y negocio
Soy estudiante de cuarto curso de Caminos en la Universidad Politécnica de Madrid. Vivo en la zona oeste de Madrid, y cada día debo acudir a esta ciudad para asistir a mis clases. Quisiera expresarle mi protesta por la situación del transporte público en esta zona, cuya explotación corre a cargo de una empresa en régimen de monopolio-dictadura.El año pasado existía una línea llamada exprés, que, sin paradas intermedias, iba de Majadahonda a la Ciudad Universitaria; sin embargo, este año, sin ninguna explicación (ni información), la han suprimido, poniendo en su lugar un autobús que, pasando por la Ciudad Universitaria, realiza el mismo trayecto que la línea normal Majadahonda-Madrid, es decir, innumerables paradas, autobuses saturados y una lentitud exasperante.
Quisiera preguntar a las personas responsables del área de Transportes de la Comunidad de Madrid (señor Revenga) ¿cómo quieren ustedes que utilicemos el transporte público permitiendo que empresas privadas nos impongan sus, personales criterios de explotación con el único fin de hacer negocio? ¿No debería ser el transporte público un bien común? ¿No debería ejercer la Comunidad de Madrid un control sobre los servicios que presta esta empresa a los vecinos de la zona oeste?
En este sentido, ¿cómo es posible que el precio del viaje a Madrid subiera de 85 a 135 pesetas (¡un 58,8W), o de Majadahonda a Pozuelo (escasos tres kilómetros), de 50 a 85 pesetas (¡¡un 70%!!)?
Señores de la Comunidad de Madrid, su política de transportes en esta zona es errónea; si yo iba en autobús era por intentar mejorar el tráfico y no sumar un coche más al caos diario, pero a partir de ahora me lo tendré que pensar. -
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