El 'chollo' de Iberia

Vaya por delante que tras ocho años de trabajar en Iberia ya me voy acostumbrando a escuchar y/o leer que esto es Jauja. Dada mi natural inclinación al pesimismo sobre la mejora de mis condiciones de trabajo por parte de la empresa, agradezco los esfuerzos de los periodistas por convencerme de que lo mío es un chollo. En ese sentido interpreto el hecho de no encontrar en su periódico -ningún artículo (¡nunca!) sobre nuestras condiciones de trabajo y/ o el sueldo de la gran mayoría de mis compañeros/as. No obstante, y aun a riesgo de perder parte del entusiasmo que me ha provocado saber por su artículo que soy un privilegiado, se hace necesario matizar y corregir al gunos detalles. A saber:

1. No es cierto que los "trabajadores de vuelo y de tierra tienen derecho a hacer todos los vuelos que quieran a lo largo del año, siempre que lo utilicen sin reserva previa, e, incluso, reservando con anterioridad, fuera de los periodos considerados como temporada alta". Lo que tenemos son seis saltos por Aviaco y otros seis por Iberia sujetos a espacio. Es decir, que sólo se nos permitirá subir al avión en el caso de que, una vez cerrado el vuelo, hayan quedado asientos libres.

2. Tampoco es cierto que "el personal administrativo tiene opción a seis vuelos de Iberia y seis de Aviaco sin reserva previa y otros tantos sin reserva". Como digo en el párrafo anterior, tenemos seis saltos en Iberia y seis en Aviaco al año (toda la plantilla), y sólo en el caso de que no se utilice durante tres años ninguno de esos vuelos se tendrá derecho a utilizar la reserva, que, en cualquier caso, no se suma a los vuelos de ese año, sino que son los mismos, pero con reserva de plaza y fuera de las temporadas consideradas altas.

3. Es igualmente incierto (es absurdo) mezclar los números rojos de Iberia con estos vuelos, que sólo en algún caso anecdótico ha podido costar dinero a la compañía. Decir que "estos beneficios los pagan los ciudadanos con sus impuestos" raya en la paranoia.

En fin, un articulito con muchos datos, pero que si todos son tan inexactos como los referidos a Iberia, dice poco sobre la profesionalidad de sus periodistas.

Finalmente, lamentar que tras un título como En el país de los chollos, con tantas posibilidades de investigación periodística, con la cantidad de chollos reales que hay en el país, se critiquen los beneficios sociales que en la mayoría de las grandes empresas hemos conseguido los trabajadores/as-

secretario de la Sección Sindical de CNT en el aeropuerto de Barajas.