Las aseguradoras de coches limitarán a los talleres el tiempo para las reparaciones

Las 200 compañías de seguros adheridas a ICEA cuentan ya en su poder con un documento preliminar en el que se establece un baremo para las reparaciones que se realicen en los talleres de automóviles. Esta medida, que básicamente consiste en predeterminar por escrito el tiempo máximo que debe considerarse a la hora de pagar al taller elegido la reparación de un siniestro, pretende ofrecer a las aseguradoras unos criterios objetivos a la hora de cuantificar el coste de las reparaciones que deben abonar.

ICEA, asociación dedicada al estudio e investigación de los mercados en general y de] seguro en particular, mediante la recogida de información y elaboración de estadísticas, viene trabajando desde hace algunos meses en la búsqueda de medidas que contribuyan a atenuar la grave situación con la que se enfrentan ciertas compañías especializadas en el ramo de automóviles, y que amenaza incluso con el cierre a alguna de ellas.Las crecientes costes en la reparación de los daños materiales, el incremento en la frecuencia de la siniestralidad, y las cada vez más elevadas indemnizaciones judiciales, son, según los expertos, los tres factores de mayor distorsión para las aseguradoras que trabajan automóviles.

La Administración, a través de la Dirección General de Seguros, y representantes de la patronal Unespa y de ICEA, dedicidieron a principios del presente mes de septiembre constituir una comisión mixta, con el objeto buscar soluciones a los problemas con los que se enfrenta el sector asegurador.

La primera reunión de la citada comisión tuvo lugar ayer, pocas horas después de que los miembros integrados en Unespa decidieran nombrar como presidente de la Agrupación de Automóviles al director general de Winterthur, José Cercós.

En ese primer encuentro, previo al que se celebrará mañana a nivel más técnico, el director general de Seguros, Guillermo Kessler, recibió algunos informes de sus interlocutores, de entre los que destaca uno que hace referencia a la necesidad de baremizar las reparaciones realizadas en los talleres especializados.