La CE aplicará gravamenes a Japón y Corea para proteger a los astilleros
La Comisión Europea entablará negociaciones con Japón en abril -y más tarde con Corea del Sur- para restablecer los precios normales y transparentes en los astilleros. Si estas conversaciones fracasan, el órgano ejecutívo comunitario tiene la intención de tomar «medidas de defensa comercial" para salvar a una industria europea "en peligro de ser prácticamente eliminada". . Estas medidas, cuyas modalidades no están aún determinadas, consistirán en gravar la carga y descarga en puertos de la Comunidad Europea (CE) de los barcos adquiridos en Extremo Oriente "en condiciones de venta que causan un perjuício a los astilleros comunitarios".El órgano ejecutivo europeo ha solicitado a sus expertos quc pongan a punto este mecanismo antes de finales de junio, pero se sabe de antemano que si éste se llega a aplicar afectará a todos los buques vendidos a precios anómalos, cualquiera que sea su nacionalidad, y que hayan sido encargados después del 1 dé enero de 1989. Los expertos no tendrán que acabar su tarea si a partir del 12 de abril los directores generales comunitarios de asuntos industriales y relaciones extenores consiguen en Tokio flexibi¡izar la postura japonesa.
En 1950, el 64% de la produccíón de los astilleros del mundo se efectuaba en la CE, pero ese porcentaje descendió hasta un 13,6% en 1987 -la disminución en 37 años fue del 80%- mientras la proporción de barcos construidos en Japón aumentaba, durante ese mismo período de tiempo, del 10% al 47% Corca del Sur pasó del cero absoluto a controlar el 17,2%.
Los excesos de capacidad de producción y la fuerte competencia ha generado una permanente guerra de precios y subvenciones, pero los techos impuestos a las ayudas estatales por la propia Comunidad son insuficientes.
