Flota de cabotaje

Leo en su editorial del domingo 11 de enero de 1987: "Las carreteras españolas son, después de las de la República Federal de Alemania, las que soportan un mayor tráfico de mercancías (70% del tonelaje total), cuando es notorio que son de las más insuficientes de Europa".Este dato, totalmente cierto, ocurre en un país como España, que, al vivir de espaldas al mar, prima el transporte por carretera, más caro y más contaminante, en lugar de crear y potenciar una nota de cabotaje, siendo el transporte por mar el más barato y el que crea más puestos de trabajo, teniendo en cuenta además que este país cuenta con personal más que suficiente (titulares y subalternos) para navegar, cosa difícil en países desarrollados, debido a la dureza de la profesión y de la vida en la mar. Lo de suficiente se lo digo porque este sector es uno de los más afectados por el paro.-

Capitán de la marina mercante.