El avión sufrió otro accidente en 1978
El Boeing 747 de la Japan Air Lines (JAL) que se estrelló el lunes sufrió ya en 1978 otro accidente en el aeropuerto de Osaka, informaron ayer funcionarios del Ministerio de Transportes nipón. En aquella ocasion, el avión se salió 400 metros de la pista del aeropuerto y sufrió daños en el fuselaje y en la puerta trasera.La misma fuente aseguró que las reparaciones efectuadas y las pruebas a las que fue sometido el aparato confirmaron que se encontraba en perfectas condiciones de vuelo, aunque la posibilidad de que exista una relación con la caída del aparato el lunes está siendo estudiada.
El segundo accidente de un Boeing 747 ocurrido en dos meses puede provocar un incremento del precio de los seguros de los aviones comerciales, según declaró ayer un portavoz de la compañía Lloyd's, la mayor firma aseguradora del mundo.
El avión de la JAL estaba asegurado en 35 millones de dólares (unos 22.300 millones de pesetas), según el portavoz de la Lloyd's. Además, de acuerdo con la legislación japonesa, no existe límite en la cantidad que el seguro debe pagar por la vida de los pasajeros que viajen en vuelos interiores (en los internacionales esta cifra está fijada en un máximo de 75.000 dólares).
Expertos norteamericanos oficiales y de la empresa Boeing coincidieron en señalar que los aviones jumbo son los más seguros del mundo y que en el caso concreto del siniestrado en Japón estaba "bien mantenido y en perfecto estado".
Bill Mellon, portavoz de la compañía Boeing, declaró que ese modelo nunca ha tenido problemas de importancia con las puertas. Sin embargo, en este caso el piloto de la JAL informó de una anomalía en la puerta trasera derecha del aparato poco antes del accidente.
En la actualidad un total de 70 líneas aéreas internacionales utilizan 600 aparatos Boeing 747, de los que seis pertenecen a la compañía aérea española Iberia. En sus 16 años de historia se han perdido un total de 15 Boeing 747, ocho de ellos de pasajeros, aunque ninguno de los accidentes se atribuyó a fallos técnicos.
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